图说：上海自贸区临港新片区道路指示牌。陈梦泽 摄
杨洁/文
东海之滨，长江入海口。今天，一片热土成为万众瞩目的焦点——上海自贸试验区临港新片区揭牌成立。
8月6日，《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》公布。12天后，中共中央、国务院《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》正式发布。一东一南，上海和深圳，中国两大经济城市几乎同时翻开历史的新篇章。
从上海自贸区临港新片区到深圳先行示范区，改革的号角再次吹响。上海与深圳，存在诸多差异不同，却以同样蓬勃的发展之姿，承担起新的历史使命。
周日下午，我刚刚结束粤港澳大湾区采访之旅，最后一站，正是深圳。短短一天半的采访时间，不过管中窥豹，却已可见深圳的旺盛活力。
这种面对未来充满热忱与想象力的期待憧憬，似曾相识——
上海自贸区新片区花落临港。上海最东南，要再造一个新浦东，飞出新的“金凤凰”。
专家说：“新片区相当于一张能够书写最新、最美图案的空白画纸。”“店小二”说：“要服务好企业群众，努力跑出新片区加速度。”投资者说：“新片区就像打开了一个新窗口，市场备受鼓舞。”创业者说：“我们期待更多国际订单、国际合作伙伴近悦远来。”临港人都说：“在这里生活很幸福，希望临港的明天越来越好！”
站在平安金融中心116层俯瞰市区，深圳市民中心宛如张开的翅膀，象征“鹏城”万里，生机蓬勃。粤港澳青年创新创业工场内，一位来自香港的创业青年告诉我：“不到一年，我们团队已经从几个人扩展到三十多人，经济效益也越来越好，将来我们还要到内地更多的城市发展。”
——我在他们眼中，看到了同样的光芒。
两座城市，一种精神：勇立潮头，敢为人先。
浦东开发开放、全国首个综合配套试点、举办首届中国国际进口博览会、设立科创板并试点注册制……上海屡屡成为国家改革试验田，位于最东南的临港，更是领改革开放风气之先。瞄准2035年经济总量1万亿的目标，临港新片区正紧锣密鼓落实总体方案要求，要以投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由和人员从业自由“五个自由”为重点，打造更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。
敢闯敢试，也是深圳的鲜明特征。1979年，蛇口“开山炮”如惊蛰春雷，拉开了深圳改革开放的序幕。1980年，经济特区在中国诞生。至今，深圳两座地标性雕塑中依然可见这种干劲闯劲：市委大院门前，一座铜雕拓荒牛低首奋蹄，正将身后的巨大树根拉出地面；深圳博物馆老馆前，一座巨人雕塑名为“闯”，正张开双臂，用力撑开大门。
两座城市，一种精神：时不我待，只争朝夕。
上海最大的外资制造业项目特斯拉超级工厂，仅3天便完成立项、规划和选址的工作；5个月接受审批；半年完成项目签约到开工建设；不到一年，第一辆整车model3就将下线。马斯克对此大喜过望：“充分感受到令人惊叹的‘上海速度’！”与此同时，C919大飞机发动机、全国首根国产12英寸单晶硅棒、全球最大的大功率柴油机、世界上最先进的自升式钻井平台都诞生于临港，几乎每个厂房都在书写中国之最。
而在深圳，“三天一层楼”的“深圳速度”曾经轰动全国，用实干完美诠释“时间就是金钱，效率就是生命”。今天，深港科技创新合作区在一片“飞地”上诞生，已有70个优质科研机构和项目争相入驻；深圳市中心的福田区云集了145家世界500强企业及分支机构，冲顶金牌CBD；“深圳三杰”平安、华为、腾讯，高歌猛进。
两座城市，一种精神：开放包容，百川汇海。
开放、创新、包容，是上海的城市品格，是沉淀在血脉深处的发展基因，更是国家和人民对这座城市不变的期待。1990年，浦东开发开放；2010年，世博会让上海的城市面貌、发展理念焕然一新；2013年，上海自贸区挂牌，树起中国全方位开放的里程碑。对照国际最高标准、最好水平，上海始终站在地球仪边，把自己放在全国大局、全球视野下思考。
深圳则有一句标语：“来了，就是深圳人。”有人说，深圳很多好企业最开始是“游击队”成长起来的。作为我国改革开放的重要窗口，深圳各项事业取得显著成绩，已成为一座充满魅力、动力、活力、创新力的国际化创新型城市。
奋进的脚步，从未停歇。在最新一期“全球金融中心指数”（GFCI）中，上海排在第5位，仅次于纽约、伦敦、香港、新加坡。今年上半年，上海新设外资项目3247个，同比增长49.2%；上海跨国公司地区总部已超700家，稳居国内榜首。深圳同样成绩斐然，在榜单中名列第14位，正在极速飞驰。
历史总在重要节点展开新征程。同样从滨海小渔村拔地而起，上海与深圳，两座相似又不尽相同的城市，拥有各自的发展定位，肩负不同的时代使命。
春天的故事，在这个盛夏开启新篇章。
