经济日报-中国经济网北京9月5日讯(记者 杨淼)十九大报告中提出，赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港。截至目前，已有包括上海、浙江、辽宁、福建、广东等多地启动研究申报自由贸易港，不少地方都已是自贸试验区，依照打造自贸试验区升级版的思路研究探索。
在“行走自贸区”网络主题活动山东自贸区云座谈会上，相关负责人表示，青岛建设自由贸易港有利于山东青岛更好地服务我国陆海内外联动、东西双向互济的对外开放总体布局，实现自由贸易港这一重大国家战略在北方布局。
青岛建设自贸港会进一步推进“一带一路”建设，打造上合组织国家面向亚太市场的“出海口”，有利于深化中日韩区域经济合作，促进中日韩自贸区谈判、先行先试承担压力测试，有利于推动构建环渤海大湾区，深入推进海洋强国、创新驱动发展等国家重大战略。
山东自贸试验区获批，使青岛具备了申办自由贸易港的前提条件。据悉，青岛港作为中国北方最大的集装箱大港，国际航线数量、航线密集度稳居北方港口第一位。青岛片区内的青岛前湾保税港区涵盖青岛港所有外贸集装箱泊位，进出全部为外贸货物，有条件作为自由贸易港的核心载体，开展“境内关外”离岸业务。
据负责人介绍，在未来青岛自由贸易港的政策和制度体系设计过程中，青岛片区将以投资经营便利、货物自由进出、运输高度开放为重点，兼顾资金流动便利、人员自由执业、信息快捷联通，立足打造更具国际市场影响力和竞争力、主动服务和融入国家重大战略的特殊经济功能区，更好服务青岛对外开放总体战略布局。
青岛片区将在自由贸易试验区建设的基础上，紧紧抓住中日韩自贸协定有望签署的战略机遇，有必要高度重视研究和推进自由贸易港的申办工作，抢占新的对外开放制高点。
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