据了解，根据沈阳铁路局命令，自2017年1月5日零时列车始发站起，各次旅客列车按新时刻、新停站、新径路、新编组运行(明确指定新旧交替日期的旅客列车除外)。 运行图调整后，吉林车务段管内图定办理客运业务78.5对，其中动车组61.5对、普速17对，此次调图将增加吉林至上海的K518/7次列车，减少吉林-舒兰4301/2次列车，另外部分列车的始发、终到站及时间将有所改变。
增加至上海K518/5、K516/7次列车
调图后，吉林站其中一个变化就是将原来的长春-上海K518/5、K516/7次列车的终到站延长至吉林始发。调整后，运行时间将近32个小时。K518/5次(自2017年1月6日起)列车，在吉林站始发时间为9:50，九台10:43/10:50，长春11:28/11:56，经公主岭、四平、昌图、开原、铁岭、沈阳北、台安、绥中北、山海关、秦皇岛、昌黎、滦县、唐山、天津、沧州、禹城、济南、泰山、兖州、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山等站，终到上海站的时间为次日17:32。 K516/7次(自2017年1月4日始发起)列车，在上海站始发时间为9:16，长春次日15:39/16:00，九台16:43/16:48，终到吉林站时间为吉林17:50。
新增线路时间票价均有优势
以往从吉林去往上海，需要乘坐K78次列车，该列车行驶线路为磐石线，从长春、吉林、磐石方向去往上海。运行时间则需要近36个小时。
此次新增的K518/5列车就是原来的长春-上海的列车延长至吉林始发。经由长春、沈阳方向去往上海，虽然两条线路到达后半路段将归为一起，但运行时间近32个小时，同时吉林站作为始发站，大大方便了我市市民出行。
另外，从票价上比较，K78次列车的硬座票为268.5元。K518/5次列车的硬座票为263.5元，相比较略有便宜。
部分车次始发终到站点、时间有变化
此次调图中，部分列车的始发、终到站点，及时间将有所变化，
吉林-哈尔滨东6021/2次变更山河屯终到始发。车次改为“吉林-山河屯4341/2次”。大连-舒兰K7375/6次列车、靖宇-敦化K7387/90/87、K7388/9/8次列车的始发、终到站将改为吉林站。
另外， 北京-图们K1023次、延吉-青岛北K1056次、沈阳-吉林K7425次、图们-吉林4344次、 长春-榆树4375/8次列车的时间将所有调整。
北京始发北京-吉林Z117次列车在2016年12月18日起停运(九台和吉林站12月19日停运)。吉林始发吉林-北京Z118次列车2016年12月17日起停运。延吉始发延吉-青岛北K1056/3次列车2016年12月18日起停运。青岛北始发青岛北-延吉K1054/5次列车2016年12月19日起停运(吉林站12月20日停运)。
除上述变化外，部分动车组列车和普速列车调整了沿途部分停站和到发时刻，请广大旅客出行前关注车站公告和票面信息，以免耽误旅行。
江城日报记者 张文昊
