解读商业供给侧的“欧亚现象” 省内-吉林新闻地图 陈尤欣 2251192
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解读商业供给侧的“欧亚现象”

——与长春欧亚集团董事长曹和平“面对面”

2016-03-21 | 来源: 吉林日报

  曹和平(欧亚集团董事长)

  陈耀辉(吉林日报社总编辑)

  1994年,长春市红旗街建起了欧亚商都,曹和平开始向“小三星”迈出关键一步。

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  2000年,欧亚卖场正式奠基,相比于以前的一片荒凉,现在已是繁华的商业中心。

  开栏语

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  吉林商界盛传这样一句话:曹和平很神奇,欧亚集团的门店开到哪里,哪里火。

  欧亚集团今年32岁了。从1984年由长春百货公司第四商店更名为车百大楼,再到如今拥有遍及9省、20市的百家门店,长春欧亚集团股份有限公司形成了以现代时尚百货、城市商业综合体、综超连锁为主力业态的经营格局,30年间其总资产和年净利润分别由205万元和22万元裂变为132.62亿元和4.46亿元,分别增长6469多倍和2025多倍。

  欧亚集团堪称中国商业的一面旗帜。旗下的欧亚商都是全国销售额最大的单体店,而60多万平方米的欧亚卖场更是全球面积最大的“商业城市”,以至于市场营销专家把欧亚卖场经济称为“中国第三次商业革命”。2011年,欧亚集团成功跻身全国500强、中国服务业500强行列。

  今年,国家提出要大力推进供给侧结构性改革。毫无疑问,作为“买方市场条件下崛起的中国民族商业典范”,欧亚集团本身就是一个高品质的供给侧。那么,作为欧亚集团的掌舵人,曹和平不断创造商界奇迹的秘诀是什么?如何让我省的商业供给侧涌现出更多的“欧亚现象”?欧亚集团见证了许多产品和品牌的生生死死,曹和平将如何支招我省的“供给侧改革”?面对中国加入WTO保护期结束和电商浪潮拍岸而来,欧亚集团下一步的发展目标是什么?围绕这些问题,吉林日报社总编辑陈耀辉采访了欧亚集团董事长曹和平。

  以“三星战略”指引前进道路

  陈耀辉:梳理欧亚集团在吉林省的布局,我们发现了一个耐人寻味的现象,就是欧亚集团好像特别青睐一些“不起眼”的地方,然后很奇妙地把这些生地给做“熟”了。请问为什么会有这样的布局?

  曹和平:商界有一句话叫“地段、地段还是地段”。可见把选地放在首位是商界的共识。如何挑选地段是一门科学和艺术,它必须紧紧围绕企业的发展战略来进行。

  1986年,我在担任车百大楼总经理时明确提出了小、中、大“三星战略”。其中,“小三星”是以长春的繁华商业区为中心,以区域商业中心为两翼布点,站稳长春市场;“中三星”是以长春为腹地,进军国内市场,实施“南进北拓,辐射全国”;“大三星”是以国内为根基,以东欧、东南亚为两翼,走出国门,渗透到国际市场。

  “三星战略”环环相扣、紧密联结,体现了我们欧亚人的集体意志,展现了我们商业经营“以大制胜”、业态发展“以新制胜”、市场覆盖“以广制胜”的竞争优势,可以说是我们永恒的发展道路。

  按照这样的发展战略,1994年,我们在长春市红旗街建起了欧亚商都,开始向“小三星”迈出关键一步。当时,员工一片反对声,但是我看好它的前景。因为红旗街当时虽然还不是商业中心,但却是长春西部交通网络的枢纽,而有人流就能聚集人气、繁荣商业。事实证明,欧亚商都的投资收到了出奇制胜的效果。

  此外,我选地段重布局。进入21世纪,我们又在原长春西南出城口不远处建起了欧亚卖场。当时,那里更是一片荒凉,就连到达卖场的公交车都没有,但我认为企业发展布局应与城市发展布局紧密结合起来。那片地位于长春市朝阳区、高新开发区、汽车产业开发区和绿园区交汇处,随着城市扩容改造,那里必将成为城市的中心地带。另外,随着人们生活水平提高,驾车到商场购物将成为普遍现象,而卖场占地广,有足够的停车空间,这在城市中心是难以办到的。于是在2000年,欧亚卖场正式奠基。

  除了考虑地段前景和城市发展布局外,要想把生地做成“熟”地,还得靠商誉的影响力。我们在吉林省有着良好的商誉和较大的影响,所以就有足够的底气和信心选一些具有发展潜力的“生地”来投资。这不仅对于我们以合理成本加速扩建有利,而且对当地的城市布局和城市功能的配套、升级也十分有利,所以受到了当地政府和广大市民的普遍欢迎。

  用“撑杆”实现“三级跳”

  陈耀辉:“三星战略”解决的是欧亚集团宏观层面的选址和布局问题。那么,欧亚集团从最初的一个社区门店成长为如今的中国500强企业,您能否和我们分享一下这一奇迹背后的秘诀是什么?

  曹和平:欧亚集团能有这样的变化,可以用田径运动中的“撑杆跳”来比喻。当年,我们手握着“三星战略”蓝图,但是车百大楼规模小、底子薄、实力弱,要想快速发展,就必须选择有效的工具,将自身的弹跳力、助跑的前冲力和撑杆的弹性势能融合为向上的动力,从而实现由车百上市到商都兴建再到卖场运营的“三级跳”。

  具体来说,股份制是我们的第一根“撑杆”。我们在1992年提出推行股份制改革,第一次定向融资1.4亿多元,这对当时公司的发展起到了决定作用,车百大楼也因此成为长春市第一家进行股份制改组的国有企业。1993年又从定向募集公司转为社会募集公司,同年底,公司股票在上交所挂牌交易。实践证明,每一次融资,都让欧亚集团实现了一次又一次质的飞跃。

  政策是第二根“撑杆”。当年,我们充分运用国企改革的相关政策,把长春市朝鲜族百货商店、秋林公司收购过来,成为长春市第一家对同行企业实行兼并的公司。不久,我们又率先实行跨行业兼并,把电影机械厂和橡胶八厂等企业收购过来。这不但解决了欧亚集团亟待解决的规模扩张问题,又实现了与政府、社会的良性互动。

  物流联盟是第三根“撑杆”。2002年,我们以欧亚物流为依托,成立了吉林省物流联盟,从而使欧亚集团连接起庞大的物流关系网,业务拓展逐渐从吉林到东北,从东北到华北、华东,如今已辐射到长江流域,使我们的市场占有率迅速扩大,经营成本显著降低。

  陈耀辉:欧亚集团的“三级跳”包含了很多个“第一次”,这充分体现了一个优秀企业家的决断力。应该说,优秀企业家是社会的稀缺资源,那么在您看来,要想让供给侧涌现出更多的“欧亚现象”,我省的企业家应该在哪些方面下足功夫?

  曹和平:我不是有意、自觉地按照某种理论和套路才达到今天的境地,更不是刻意模仿某些成功人士所走过的路。我只能把一点思悟偶得分享给大家。

  首先,我认为企业家是“干”出来的。没有任何一种完备的理论会把你教成企业家,真实情况是你必须想干,而且必须得真刀真枪地实干,正所谓“心动不如行动”。其次,必须在干中学,在干中悟,而且要把干、学、悟很好地结合起来,达到知行合一。再次,要专注和坚持。一个成功的企业家所经历的千辛万苦非当事人难以体会,他的成功在一定意义上讲是“挺”过来的,这就要有认准一条道,百折不挠,有点凿死卯子式的“笨”劲才行。最后,成功的企业家大都具有较大的胸怀,格局要大,小家子气不行,我常说“当经理的要想着当总理的”,就是这个道理。

责任编辑: 陈尤欣