编后话：
"做好本分，就是尽心竭力。"
编罢"第一维修小组"系列报道，不由得联想到鲁迅先生的一句名言："做好本分，就是尽心竭力。""第一维修小组"之所以植根深山数十载、甘为砂砾筑坦途，就是为了做好本分而用尽心思、使出全力。"第一维修小组"是我们身边涌现出来的先进典型和优秀代表，是我们学习的榜样。
本分，是指本身应尽的责任和义务，也就是分内之事。即使职位不同、岗位不同、职业不同、分工不同，而相同的均为劳动者，各自有各自应尽的"本分"。
做好本分，天经地义，无可置疑。但，一时做好本分不难，难的是始终坚持做好本分。"第一维修小组"默默无闻，淡泊名利；没有豪言壮语，只有脚踏实地；没有私心杂念，只有专心致志。他们不讲条件、不计得失，不畏"熙熙为利来、攘攘为利往"的喧嚣与浮躁，敢于在清苦寂寞中奉献，几十年如一日恪守本分、尽心竭力做好本分。
本分，承载着担当与作为。做好本分，既要解决好能力不足而"不能为"的问题，也要解决好动力不足而"不想为"的问题。无论我们从事什么劳动，都要有过硬的本领，干一行、爱一行、钻一行，干啥就要干好啥。"当一天和尚撞一天钟--得过且过、敷衍了事"不成。干好本职、做好本分，必须用心谋事、专心干事、尽心成事。发扬"工匠"精神，爱岗敬业、一丝不苟、精益求精；发扬"钉钉子"精神，静下心、稳住神、不折腾；发扬"拼搏"精神，拉满弓、铆足劲、尽全力。"第一维修小组"如此，我们也应如此。
第一维修小组的职工讲奉献，也讲传承。
第一维修小组的职工多半是班长宫汝文带出来的徒弟。宫汝文带徒弟不是私相授受，那是在工务段里签了师徒协议的。有一个阶段，第一维修小组职工平均年龄偏大。2021年，17名年轻同志从吉林客运段转岗来到桥隧车间，其中5名被分配到第一维修小组，他们学习劲头足、工作热情高，在宫汝文的指点下，很快就掌握了各项桥隧业务技能。
桥隧职工的作业项目很繁杂，涉及木工、铁工、油漆工、建筑工、电工、焊工等工种，对经验、技术和体能要求都很高。宫汝文带徒弟很认真，手把手地教徒弟学技术，讲注意事项、技术标准，然后自己先示范，再让徒弟学。他不光毫无保留地传授技术，还关心徒弟们的生活，有急难险重任务都冲在最前边，唯恐徒弟受伤。涵管大修需要架梁支撑路面，中间有一根长4米、重400斤的钢枕，4个壮汉合力才能抬起来，这活儿又累又危险，只要有这活儿，中间一定少不了宫汝文。"小心点儿啊，别把腰抻坏了，那是一辈子的事情！"这句话，常年挂在宫汝文嘴边。
职工张兆义说："宫班长不管是作为老党员还是作为我们的师傅，都太合格太优秀了，我挺庆幸有这么个师傅。"宫汝文50多岁了，干活还跟小伙子一样，根本不服老。按说他是班长，有些小活儿随便安排个人干就行了，可他总是自己动手让别人歇着，遇到大活儿才喊大伙儿一起干。在他的言传身教下，全组工友都是这种作风。
第一维修小组的职工大多是复转军人，纪律观念很强，他们听着抗联的故事长大，又在这样一个班组里工作，那种"革命战士一块砖，哪里需要哪里搬"的精神早已深入骨髓。潘洋从小就看着在工务段工作的父亲经常不着家，回家一身汗，衣服上沾着泥土。但让他没想到的是，在父亲退休前一年，自己也从客运段转岗来到工务段。老人深知工务工作的辛苦，并不希望儿子来工务段，可是儿子走上了自己曾经的工作岗位，这位有着41年工龄、30多年党龄的老人也很高兴。潘洋说："我既然来了就好好干，传承我父亲他们那种坚守自己的岗位，奉献自己的青春，一干就是一辈子的精神，在一个平凡的岗位发光发热。"
一工区管辖的梅集线老岭隧道被覆层渗水点多，冬天结冰就会危及行车安全。一工区每年冬天都在这里派驻4名职工分两班轮守，天天早晨两点钟进隧道巡检，往返一趟就是3个多小时。到了三九天，冰结得太多，两个人干不过来，就得派人去支援。第一维修小组的职工都干过这活儿，除冰固然费力，但往外背冰块更难受。不少职工腰背不好，就是这个缘故。
现在，桥隧车间装备的机械多了，维护保养的压力也随之增大。
关龙从客运系统调到第一维修小组后，很快就主动承担起了设备维修保养的任务。近来清理草木的任务多，他每次收工回来都要把那四台油锯保养一遍，这就得半天时间，另外那些发电机、电镐、电钻也都是他负责。工友们下班走了，他还要加班干一会儿，甚至周末也会跑到工区来维修保养设备，这是纯粹尽义务。通过他的维修保养，工友们干活儿的时候得心应手。
桥隧职工每年都免不了要处理突发情况，即便是逢年过节也不能拖延，普通职工过后可以调休，但带班的工长和班长不行，他们需要带班，脱不开身。刘传双、宫汝文也不在乎，他们早已把奉献当成了一种习惯。
不认识刘传双的人，保准觉得刘传双快要退休了，实际上他才47岁，工区里的老同志看上去都普遍比他年轻。"他是退伍军人，刚来的时候特别精神，一头黑发，腰杆笔直，现在腰也弓了，背也驼了，花白的头发也没多少了，就是太操心了。"第二维修小组组长、工龄40年的老职工徐延龙这样感慨。刘传双自己则提供了一个数据，他去年一时好奇心起，查询了2021年的手机通信数据，全年通话时长超过12000分钟，其中接听时长8000多分钟。实际上，刘传双的父母和岳父岳母身体都不好，都需要照顾，女儿去年才上大学，照顾四位老人和一个女儿多半要靠妻子，自己只能见缝插针。这么多年下来，能不憔悴么？
工长和班长这么干工作，普通职工更没二话。干一样的活儿，第一维修小组效率明显高出一截。职工张兆义说，曾经有一次和兄弟工区共同作业，第一天第一维修小组提前完工，兄弟工区的工长觉得有点没面子，第二天专门挑选精兵强将干活儿，结果两个多小时的工作量，第一维修小组又提前半小时收工了。
为什么这个小组战斗力强？车间主任陶继友总结道："因为骨干都是党员，党员带头干活、主动作业，整个小组的凝聚力和工作积极性就上来了。"
工长刘传双1996年从部队复员后进入铁路系统工作，从桥梁工、仓库保管员、班长一步一步成长起来。虽说当了工长，刘传双干活儿的时候从不拿自己"当盘菜"，他和工友一起劳动，不分彼此，这也是桥隧车间的传统。在作业现场，外人根本看不出来谁是车间主任，谁是工长，大伙穿的都一样，身上都是脏兮兮的。
赶上大活儿，职工往往在作业现场住很长时间回不了家，可大伙在一起不分彼此，谁也不觉得难受。
第一维修小组就是这样一个集体，从工长、班长到普通职工，人人主动担当，没人偷奸耍滑，时间长了，就形成了一种传统。
肖政桐是第一维修小组最年轻的职工，今年32岁。他身材瘦小，平时别人都不让他干重活儿。每到冬天需要清理涵管的时候，他就特别兴奋，因为老涵管直径小，体格大的人进不去。有一次临时钻洞除冰，他事前没有准备水衩，干完活儿出来的时候半个身子都被打湿，第二天就冻感冒了。就这样，他还和工友们说："终于有我用武之地了。"
第一维修小组也是业务骨干的摇篮，多人被评为沈阳局集团公司、通化工务段技术标兵、业务标兵、技术能手、先进生产者、优秀党员。小组自2018年以来，连续获得通化工务段先进班组或文明班组称号。现在工务段桥隧科工程师徐克来、调度员张琛都是从第一维修小组走出去的。桥隧车间主任陶继友告诉记者，车间已经任命1990年出生、来第一维修小组刚两年的王宏志担任第三维修小组组长。
岁月在流逝，桥隧车间的班在交替，老一辈桥隧职工一个接一个地离开了工作岗位，新成长的一代已经成了第一维修小组的中流砥柱。这个小组过去几十年里创造出的安全生产传奇，已由一代新人传承。无论春夏秋冬，不管雨雪冰霜，第一维修小组的职工都把跋山涉水、摸爬滚打当作寻常事，他们正以淡泊名利、甘于奉献的高尚品格，续写"中国梦·劳动美"的精彩画卷。
记者 宋晓林
来源：通化日报
