地铁二号线BT6标段施工现场
在长春地铁一号线工程如火如荼进行的同时，地铁二号线的施工进展同样备受关注。3月16日，吉网、吉刻APP记者从中铁二十二局长春地铁项目部了解到，长春地铁二号线施工难度较高的下穿伊通河段，经过半个月的沉降，东向西右侧隧道正式确认穿越成功。
目前，地铁二号线土建工程已完成总量的75%，19座车站有9座已经全部完成，预计在2017年12月31日，实现热滑通车，明年6月30日试通车。
地铁二号线BT6标段施工现场
攻克施工难点
隧道首穿伊通河
3月16日上午，吉网、吉刻APP记者来到长春地铁二号线BT6标段施工现场，在距离地面约30米深的地下，施工人员正在加班加点地进行作业，在一个转弯处，有两条不同的隧道，中铁二十二局长春地铁项目部项目经理韩震表示，下穿的两条地铁隧道均是由东向西方向，为了保证工程安全性，左右两条隧道前后需要间距100米，右线隧道在2月12号开始为下穿进行准备工作。 记者了解到，BT6标段东起烟厂站，西至南关站，全长1.3公里，与其他标段不同，这一标段内，有长春地铁建设到目前为止，第一处下穿河流标段，这条河流就是我们长春市的母亲河——伊通河。
“目前我们所在的盾构区间是从南关站到烟厂站这个区间，盾构下穿伊通河之前对盾构机进行了一次大的检查和保养，防止出现停机对穿河作业造成影响。”韩震介绍说，右线隧道从2月12日开始穿越伊通河，3月1日穿越成功，4月20日右线贯通。经过半个月的地面沉降，盾构隧道区间没有发生渗漏水情况，地表监控也没有任何变化，说明实现成功穿越。而左线目前距离伊通河还有120米，预计3月底开始穿越，4月中旬完成穿越，5月31日实现左线贯通。
地铁二号线BT6标段施工现场
二号线土建工程完成75%
长春地铁二号线，全长22.335公里，途经景阳大路、解放大路、吉林大路沿线，西起西湖站，东至东方广场站，设车站19座。目前，长春地铁二号线施工进展顺利，在现场，长春轨道交通集团有限公司管理部副部长高秀岩向吉网、吉刻APP记者介绍说，2017年上半年，地铁二号线的施工仍以土建工程为主，截止到3月份，地铁二号线土建工程已完成了总量的75%。
“目前，长春地铁二号线各标段正在24小时不间断的作业施工，施工采取了地铁施工的几种常用工法，即明挖法、暗挖法以及盾构法。而整条线路38段区间，最多时有15台盾构机在作业。”高秀岩说，在年底前，要保证完成土建工程与系统工程(通风、消防、电扶梯、照明人防等)的交叉作业。
地铁二号线BT6标段施工现场
19座车站有9座已全部完成
2017年年底完成热滑通车
吉网、吉刻APP记者了解到，长春地铁二号线共设置了19座车站，其中，有9座车站已经全部完成，即西兴站、西环路站、袁家店站、西客站、春城大街站、正阳街站、文化广场站、解放大路站、世纪大街站。单线区间38段，19段已经实现贯通，其它附属结构如出入口、风道等，也已经完成了30%左右。
高秀岩介绍，2017年年底前，长春地铁二号线将陆续完成各项施工任务，为明年6月30日试通车做好准备。
其中:2017年7月30日，土建主体完成。
2017年10月31日，轨道铺装完毕。
2017年11月31日，机电设备调试完毕。
2017年12月31日，实现热滑通车。
吉网 吉刻APP记者 李志明 摄影 郭全忻
