再过10天，长春轨道交通将迎来历史性的一刻——地铁1号线正式开通。
地铁1号线是一条贯通南北的轨道交通骨干线，全长40.10公里，主城区内26.3公里，一期共设车站15座，全部为地下站。
地铁1号线起点为北环路，途经的站点有庆丰路、一匡街、长春站北、长春站南、北京大街、人民广场、解放大路、自由大路、工农广场、繁荣路、卫星广场、南环路、CBD站、红咀子。
地铁1号线贯穿人民大街，地体开通后，会对与之线路重合较多的6路、306路公交车带来哪些影响?
20日，吉网、吉刻APP记者进行了深入采访。
回顾历史:
306路:
开通于90年代中期 陪伴春城人民20余年
306路是长春市最重要的公交线路之一，是公交集团的门面线路，也是长春市著名的6系列中的一员。
306路贯穿长春市南北，全线覆盖人民大街，所到之处多为繁华商业街区，客流量非常大，306路这些年一直都是长春公交的领军线路，无论从车型、服务、运营等多方面，306路都为长春公交树立了很好的榜样，车队树立了蔚山号、仙台号标兵车，其他车辆也都是服务一流的。
吉网、吉刻APP记者在网上查询了306路公交车的历史情况:
306路开通于90年代中期，当时是6路的延长专线，线路为长春站到长春大学(卫光街)，使用车型为CCJ6910;
1998年，306路更换新车为CCJ6980;
1999年，306路上线数台金陵双巴，成为了长春市一道流动的风景线;
2002年，306路全面更换新车为CCJ6100客车，不过仍有部分CCJ6980在运行;
2004年，为了方便高速客运站、雕塑公园地区市民的出行，公交集团开通了Z306路，该线路从卫星广场沿人民大街直行，到永新医药终点，使用306路的金陵双巴和CCJ6980、CCJ6100客车运行;
2006年，306路与Z306路一同延长到了新落成的市政府，306路走理工学院，幸福街，南环城路;
同年，306路增加一台12米长春牌后置车，型号为CCJ6121DH，叫做蔚山号，是中韩友谊车，同批还有13路的津长号;
2007年，Z306路的双层公交下线，公司增加了一些CCJ6100客车作为补充运营;
同年，306路开通夜车，使用112路车队的车辆运行;
2008年，306路的12米蔚山号(CCJ6121DH)下线;
2008年9月22日，306路全线更换新车为CA6105SQ9，同批新车还有6路、Z306路、62路、362路、Z362路、236路等线路;
2009年，原Z306路改号为66路;
2010年2月1日，306路更换部分新车，新车为一汽混合动力CA6120URH2;
2010年6月1日，306路更换第二批混合动力新车，至此，306路全线更换完毕;
2012年1月20日，受长春地铁建设的影响，66路、306路、307路终点由市政府临时变更为市府西街，永新药业物流旁。
306路全线可换乘50余辆公交线路
无论是长春本地人，还是外地人，大家对306路公交车并不陌生。
306路公交车北起长春站，途经站前商圈、长江路、胜利公园、新发路、省委、北安路、重庆路商圈、人民广场、解放大路、交通银行、网通大厦、惠民路、桂林路商圈、学人书店、自由大路、东北师大、吉大南岭校区、工农广场、南湖大路、教育电视台、省实验中学、新文化报、繁荣路、巴士公司、卫星广场、长春大学、理工大学、幸福街、南环城路，终到市政府，线路不算很长，但是客流量相当大，尤其是流动客流较多，306路一直都是长春公交中最优秀的代表线路。
306车队司机告诉，吉网、吉刻APP记者，306路公交车运行时间约40分， 线路车隔约2-3分钟。
主要站位换乘:
长春站 6路，66路，62路，362路，363路，361路，61路，262路，25路，222路，221路，224路，321路，257路，357路，281路，276路，223路，1路，110路，117路
胜利公园 6路，66路，62路，362路，363路，361路，61路，221路，224路，117路，281路，246路，273路，288路，105路，106路，280路，80路
人民广场 6路，66路，5路，281路，226路，12路，269路，119路，19路，266路，64路，364路，22路，322路，80路，259路，14路，255路，261路，213路，254路，13路，17路，104路，112路，124路
自由大路 6路，66路，111路，112路，124路，229路，228路，227路，265路，80路，238路，160路，240路
工农广场 6路，66路，20路，154路，252路，315路，270路，120路，277路，111路，112路，124路，240路，229路
卫星广场 66路，315路，240路，252路，270路，130路，88路，136路，163路，161路，193路，111路，112路，124路
306夜车 是长春夜车中主要线路之一
306路夜车，经过长春理工大学、长春大学等19个站点，为市民的出行带来了很大方便。
306路有18个站点 与地铁1号线路重合
吉网、吉刻APP记者注意到，306路公交车共有19个站点，而其中18个途经站点与地铁1号线重合。
6路:
途经20个站点 人民大街沿线站点有12个
长春6路公交车从长春站出发，途经长江路、胜利公园等20个站点。在人民大街上的站点有12个，也就是说地铁1号线开通后，这12个站点的线路与地铁重合。
踏查:
目前，306路公交车每天客流量约1.5万人次
20日，吉网、吉刻APP记者分别乘坐了6路和306路公交车。
早高峰时，6路与306路公交车乘客非常多，平峰时，6路和306路公交车乘客基本坐满，尤其是途经人民大街、重庆路、火车站等人流密集地时，上下乘客较多。
吉网、吉刻APP记者采访了306路公交车车队队长刘坚，他告诉记者，目前，306公交车每天客流量约1.5万人次。车程约40分钟，发车间隔约为3分钟-4分钟。
目前，有29辆车在运营，通宵车1台，起点是幸福街的长春理工大学，终点到长春站。
“目前，由于早晚高峰拥堵 承担客运量有些困难”
刘坚说:“306路贯穿人民大街，每天的客流量比较大，尤其是早晚高峰乘客更多，另外，早晚高峰出现堵车情况，现有车辆大循环较慢，间隔就会出现较长的情况，承担客运量有些困难。”
一名6路公交车驾驶员说:“6路途经南湖宾馆、南湖新村、省二实验中学，早晚高峰客流量同样不少。”
分析:
地铁开通后 赶时间坐地铁 也有人会选择乘坐公交
地铁1号线开通后，对6路和306路公交车将有哪些冲击和影响?
面对这个问题，刘坚说:“距离地铁开通还有10天，目前为止没有收到对车辆调整的信息，现在还是按照正常规定运行。”
刘坚说:“地铁开通后，对长春的交通来说是又快速向前发展了一步，地铁开通是好事儿，至于对公交车的影响目前预计不了。有的乘客如果赶时间可以坐地铁，但也有的乘客会按照乘车习惯乘坐公交车。”
地铁开通后，乘客乘车将有哪些变化?
刘坚从乘客的角度，向吉网、吉刻APP记者分析了地铁开通后，乘客乘车将有哪些变化?
1、有的乘客赶时间就会选择乘坐地铁出行。
2、地铁1号线贯穿人民大街，到人民大街之外的地点需要再换乘，如果不赶时间，乘客可能会选择直达公交车出行。
3、从距离来看，路途短的情况下，乘客可能还会选择地面交通，因为站地距离较近，在路面直接乘车相对较为方便。
4、从价格看，公交车的价格与地铁相比占有一定优势，使用IC卡乘车0.9元，老人卡0.8元，学生卡0.5元。
刘坚表示，地铁的开通是城市的发展，也是时代的需要，地铁的开通将大大改善长春交通的发展情况，轨道交通加路面公交线路将形成一个强大的交通网，将来，人们的出行会越来越好，越来越方便。
吉网 吉刻APP记者 刘晓宇
