倒计时9天，长春，即将迎来地铁时代!
乘坐地铁和乘坐轻轨有哪些相同点和不同呢?以及，地铁站内展示了哪些高科技?为满足乘客们的好奇心，也为了向网友们独家揭秘。
21日，吉网、吉刻APP记者乘坐了轻轨3号线、4号线，又深入到地铁一号线站点，一探究竟。
体验轻轨:
九步骤轻松坐轻轨
第一步
进站:注意看导向标识进出。
第二步
购票:可到售票窗口购票，也可到自动售票机自助购票，但有的站点没有自动售票机，到人工售票窗口买票即可。
第三步
安检:在火车站北乘坐轻轨4号线时，需要对乘客随身携带的行李进行安检。
第四步
进闸:刷票卡，待闸门打开可通过。
第五步
候车:进入轻轨站台以后，可看显示器了解来车时间。
第六步
乘车:黄线外排队先下后上。
第七步
下车:听报站提示留意开门方向。
第八步
出闸:投入单程票或刷卡出闸机。
第九步
出站:看导向标识选择合适出口。
感受不同:
关注一:
轻轨地上和地下交叉运行
地铁全部在地下运行
吉网、吉刻APP记者乘坐完轻轨后，来到地铁1号线市政府站，由于地铁没有正式开通，不能感受购票、安检等乘车流程。
据了解，等到地铁1号线正式开通后，乘坐地铁的流程与乘坐轻轨的流程大体上很相近，需要经过购票、安检、候车等程序。
吉网、吉刻APP记者乘坐轻轨3号、4号线，与参观地铁1号线相对比注意到，轻轨3号、4号线的轨道有地上和地下，也就是说轻轨在运行时，根据现有行车轨道，在地上和地下交叉运行。
关注二:
轻轨候车站台黄线标出安全区
地铁候车站台全线玻璃门屏蔽
吉网、吉刻APP记者在地铁1号线市政府站注意到，地铁1号线的候车站台整齐明亮，与长春现有的轻轨3号线、4号线最大的不同，就是站台候车区全部由玻璃门封闭。
玻璃屏蔽上明确标有站点信息，以及等候注意事项等。
据了解，该玻璃屏蔽门主要是为了保证乘客候车、乘客安全。
大开眼界:
吉网带您先睹为快 地铁站内的高科技
关注一:
楼梯把手设置盲文标识
吉网、吉刻APP记者在采访过程中,在车站内部注意到了一个极其人性化的小细节，在楼梯的上下口的栏杆上，有一串盲文，盲文所在的位置极易触摸。
把手上的盲文标识
据工作人员介绍，这是长春地铁一号线的一项人性化举措，让地铁能更方便一些特殊人群。
此外，每个车站内还都设立了一个独立的残疾人专用电梯。在车站内部，还有乘客查询系统，乘客能够利用该系统查询所去地点的准确线路。
关注二:
每座车站都设有导向标识系统和“乘客信息发布系统”
每座车站都设有导向标识系统和 “乘客信息发布系统”，使乘客可以在最快的时间内获得车站信息和列车到站信息，天气、时间、首末车时间、乘客须知、运营信息、媒体新闻等实时动态信息。
关注三:
全线35个进闸通道均设置安检设备和设施
为了保证运营安全，全线35个进闸通道均设置了安检设备和设施，包括X光安检装置、爆炸物探测仪、液体探测仪、手持金属探测仪、防爆管、防爆毯等。站台设置了站台安全门和应急门，确保乘客候车安全。
此外，地铁1号线还配置了电子监控、火灾、防灾报警等系统。
关注四:
全线配置智能化便民和无障碍设施
地铁1号线严格按照国家标准进行设计和建设，与轻轨线路相比更加便捷和人性化。
全线配置了智能化的便民和无障碍设施:共设160部电动扶梯，28部直梯;452部闸机(其中51部为无障碍宽通道闸机);159台全自动售票机， 64个人工售票工位。
吉网 吉刻APP记者 刘晓宇
