6月29日，距离长春市地铁1号线开通仅剩下1天时间啦!长春人民将迎来具有非凡意义的“地铁时代”。
地铁开进咱们的生活里，是不是突然觉得心潮澎湃呢?小心脏啊，跳的那是扑通扑通滴呀!乘车体验的、赶潮流的、约会的、留下珍贵一刻的……想必6月30 日的场面一定很是壮观。
那么问题来了，住在这座城市“四海八荒”的小伙伴们，你们知道如何又快、又顺利的乘坐地铁吗?
不要着急，吉网为您梳理了《地铁50问服务手册》，有了它，走到哪里乘车不发愁。
一、文化篇:
6月30日，咱长春人终于坐上了咱们大长春自己生产的地铁了啦!
身为长春人，我骄傲!
小伙伴们要带着喜悦的心情乘坐长春历史上第一列地铁了，怎能不知道与地铁有关的文化呢?
小吉为您梳理了地铁文化篇，赶快来看一下吧!
问1:地铁一共多少公里?
答:地铁1号线是一条贯通南北的轨道交通骨干线，全长40.10公里，主城区内26.3公里，一期共设车站15座，全部为地下站。
问2:具体有哪15个站点?
答:地铁1号线起点为北环路，途经的站点有庆丰路、一匡街、长春站北、长春站南、北京大街、人民广场、解放大路、自由大路、工农广场、繁荣路、卫星广场、南环路、CBD站、红咀子。
问3:红咀子站、北环城路站、庆丰路站、一匡街站站点融入了哪些文化元素?
答:红咀子站——设计采用复制电影胶片，通过拼贴组合的方式，进行视觉语言上的呈现。
北环城路站——采用了散点透视构图法，生动地再现了有着上千年历史的伊通河两岸的面貌和市民生活的场景。
庆丰路站——以富于动感的前行的车轮为设计灵感，彰显了长春的汽车文化特色。
一匡街站——提取工业生产中具有代表意义的机械元素，以组合、重构的方式展现在观者面前。
问4:工农广场站、胜利公园站、人民广场站、解放大路站站点融入了哪些文化元素?
答:工农广场站——在站厅层可以看到一组艺术墙，描绘了梅花鹿在树林间穿梭跳跃的生动景象，随着时间变化以及观者的接触，梅花鹿会亮起灯光，好似真实在林间奔跑跳跃，非常漂亮。
胜利公园站——则是以地铁建设施工阶段挖掘土方的原始形态为原型，在模具翻制的基础上进行艺术化创造，融入了地铁建筑者们的身影。
人民广场站——以记录着这座城市历史变迁的书籍为设计元素，打造了一面铭刻着从“长春厅”始创至今两百余年发展历史的书墙。
解放大路站——则采集了很多长春市民的脚印和笑脸，将人们由幼年到老年的成长印记贯穿为一个承载着快乐记忆的通道。
问5:自由大路站、繁荣路站、卫星广场站、市政府站、南部新城站站点融入了哪些文化元素?
答:自由大路站——通过提取校园人物的剪影，用色彩和拼贴展现周边人群的日常生活，充满激情和甜蜜的回忆。
繁荣路站——融入了吉林省冰雪文化的地域特色，打造出纯净的整体艺术风格和幻美的视觉效果。
卫星广场站——以国家非物质文化遗产满族剪纸为灵感来源，以一棵生机勃勃的生命之树作为长春城市形象的化身。
市政府站——的作品再现了来自全球216国家的400余位艺术家以及助手共同打造长春雕塑名称这一宏伟的战略文化实施瞬间。
南部新城站——方案取材自长春特有的“射线”型城市规划，命名为《长春结》。
二、列车篇:
长春地铁1号线列车叫啥名?
相信很多人都会不假思索的回答“小雪豹”，对于“小雪豹”大家了解多少呢?
来来来!小吉为您普及一下“小雪豹”的知识。
问6:长春地铁1号线有多少辆列车?
答:全线配备22列6辆编组的B型地铁客车。
问7:长春地铁1号线列车叫什么名?
答:地铁1号线的名字非常可爱，名叫“小雪豹”。
问8:地铁列车车座与轻轨车车座有啥不一样?
答:轻轨车车座为软座，地铁车座都是塑料硬座，座位下面有导热系统，冬季可加温。
问9:长春地铁1号线最快速度是多少?
答:长春地铁1号线最快1小时能跑80公里。
问10:长春地铁1号线耐寒吗?最低耐寒温度是多少?
答:长春地铁1号线而且非常耐寒，-35℃的低温也能照常运行。
问11:长春地铁1号线有多少个座位?能容纳多少人?
答:长春地铁1号线每列车有216个座位，最多可容纳1888人。
问12:长春地铁1号线有几个紧急开门装置?
答:长春地铁除了常规的安全装置外，每辆车都有4个紧急开门装置，当司机打不开车门或乘客想要紧急逃离车厢时可以通过紧急装置开门。
问13:每列地铁车车厢内都能看到信息提示吗?
答:在每列地铁车车厢内都可以看到数个显示器，为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻播放。在车厢门口上方有LED动态地图，为乘客提供下车后出行方案。
问14:长春地铁站点有车辆设置引导乘客标识吗?
答:车辆设置引导乘客标识，残疾人区设有高度适宜的横向扶手便于残疾人把扶。侧墙设有斜坡，既便于残疾人使用，亦可为站立的乘客提供舒适的倚靠之处。
问15:长春地铁与北京地铁有哪些不同?
答:长春地铁是B型地铁车，不同于北京地铁车的A型地铁车。
问16:“小雪豹”地铁列车有哪些动力系统?是由车头带动车身运行吗?
答:“小雪豹”地铁列车为四动两拖型，车头没有动力系统，只有制动系统，动力系统在中间的四节车厢上，也就是列车跑起来时，并不是车头带起来的。
问17:长春地铁1号线运营后，如何驾驶?
答:虽说地铁运营后，大部分时间是自动驾驶，可对于驾驶员来说，一点也不轻松，地铁在自动驾驶状态，驾驶员要通过显示器掌握车厢内的情况，时刻注意轨道有无异物，观察线网状况是否正常，还要随时查看速度码，遇到紧急情况时要启动手动驾驶，保证地铁平稳、准时运营。
问18:地铁与轻轨驾驶时的区别?
答:与驾驶轻轨不同，轻轨是左手驾驶，地铁是右手驾驶，与轻轨相比，地铁要求更高，轻轨停靠时可以有30厘米误差，地铁要求停靠准确。
问19:长春地铁1号线车辆是国内最轻的铝合金地铁吗?
答:长春地铁1号线车辆是国内最轻的铝合金地铁，具有较低的列车自重，能够有效地降低列车牵引能耗，并能够减低轨道及车辆的磨损、减少环境污染。
问20:“小雪豹”有哪些优点?
答:“小雪豹”还具有较高的列车制冷、采暖效率。由于采用高性能的隔热设计，采用变频、热泵技术，节约空调系统的能耗，有效地提高了列车的制冷效率和采暖效率，降低制冷和采暖时的能量消耗。
问21:“小雪豹”材料环保吗?
答:“小雪豹”全面应用环保、可再回收利用材料。
问22:“小雪豹”使用寿命是多久?
答:“小雪豹”设计寿命30年。
