1月19日，2018年全省交通运输工作会议在南湖宾馆举行。会上总结了过去五年和2017年全省交通运输工作，明确3年决胜全面建成小康社会的目标任务，研究部署2018年重点工作。2018年全年将建设高速公路12个项目1473公里。
过去五年成就：
高速公路通车里程达3119公里 全省80%县市通高速
过去五年，交通基础设施建设累计完成投资1239亿元，新建改建公路1.66万公里，总里程达到10.4万公里，其中新建改建高速公路2093公里，高速公路通车里程达到3119公里，全省80%的县市通了高速公路;新建改建国省干线公路1142公里，所有县市及重点产业园区、旅游景区都通了二级及以上公路;新建改建农村公路1.45万公里，新增133个建制村通硬化路，建制村通畅率达到100%。交通扶贫脱贫攻坚取得显著成效，完成70%以上脱贫攻坚任务。
城市公交一卡通在全省实现互联互通
城市公交一卡通在全省实现互联互通，公路客运联网售票覆盖所有二级以上客运站并实现互联网售票，ETC覆盖所有高速公路收费站，群众出行更加便捷高效。
2017年成绩：
长春至双辽高速全线贯通
2017年，8个续建项目在4月中旬前全部进场复工，新开工长春至拉林河、吉林至机场、双辽至洮南、松原至通榆4个项目520公里。长春至大岭段建成通车，使长春至双辽高速全线贯通，长春市等我省中部地区又增加一条南下西进的大通道。
推进高速公路招投标改革
研究制定了《规范高速公路建设项目招投标秩序的实施意见》，在新开工项目上采取施工总承包和设计施工总承包模式，择优选择国内一流企业参与投标，确保项目建设进度和质量，同时坚决斩断伸向招投标领域的幕后“黑手”，有效防范了质量风险和廉洁风险。严厉整治围标串标、转包、违规违法分包等问题，依法取缔4个标段中标人资格，并进行了行政处罚，形成强有力的震慑，有效规范了建设市场秩序。
普通公路建设积极推进
普通干线公路完成投资28.6亿元，建设21个项目605公里，重点支持沿边地区、旅游区、城镇化等项目建设。长岭望宝桥至双辽金宝屯、吉林至饮马河145公里干线公路建成通车。
交通脱贫攻坚成效显著
梅河口、东辽、大安、柳河等地政府通过加大财政投入、整合涉农扶贫资金等方式，破解资金难题。贫困地区全年完成投资17亿元，新建改建农村公路2679公里、改造危桥54座、实施安全生命防护工程360公里，自然村(屯)通硬化路率由70.1%提高到78.5%，比全省平均水平高2.3个百分点。省厅在2017年包保帮扶工作成效考评中，以99.4分的成绩获得省直部门第一名。
运输保障更加便捷高效
通化市成为国家“公交都市”建设试点。86.7%的驾校采取“先培训后付费”的模式。全年公路运输累计运送货物4.5亿吨，较上年增长9.7%。
交通科技创新能力显著提升
通化至梅河口高速公路PPP改造试点通过省政府审批。
行业安全形式持续稳定
2017年道路旅客运输事故起数和伤亡人数是近15年最低水平。
远景规划：
2035年基本实现交通运输现代化 本世纪中叶全面实现交通运输现代化
根据交通强国建设的总体安排，我省交通运输事业也要分两步走:第一步，从2020年到2035年，奋斗15年，基本实现交通运输现代化，我省交通基础设施、运输服务、技术装备、行业治理等成效达到基本建成交通强国的要求；第二步，从2035年到本世纪中叶，奋斗15年，全面实现交通运输现代化，我省交通基础设施、运输服务、技术装备、行业治理等成效达到全面建成交通强国的要求。
加快推进高速公路大通道建设，通车总里程达到4000公里以上，基本建成“五纵三横两射”的高速公路网。统筹规划好绿色公路建设，重点建设长白山、鸭绿江生态景观路，西部平原绿色环保路，打造交通运输绿色产业带。积极倡导绿色出行，加快推进城市轨道交通、公共交通发展，完善自行车、步行等慢行路网，充分发挥交通运输对绿色发展和生态环境建设的先行引领作用。
2018年重点工作安排：
全省交通运输基础设施确保完成投资269亿元
今年主要预期目标为:全省交通运输基础设施确保完成投资269亿元，比上年增加29.3亿元、增长12.2%，力争完成投资292亿元。其中:高速公路确保完成投资213亿元，比上年增加28亿元、增长15.1%，力争完成投资236亿元，建成通车99公里;国省干线公路投资30.5亿元，比上年增加1.9亿元、增长6.6%，建成160公里;农村公路投资23.5亿元，新建改建农村公路1833公里，自然屯通畅率达到78.2%，基本完成15个贫困县交通脱贫攻坚任务。全年征收公路通行费53.5亿元，其中高速公路49.5亿元，普通公路4亿元。
全年建设高速公路项目12个、1473公里
加大交通基础设施投资力度，切实发挥交通在稳增长中的关键作用。高速公路要重点建设省际大通道、旅游大通道，全年建设12个项目1473公里，其中续建集安至通化、龙井至大蒲柴河、东丰至双辽等11个项目1394公里，新开工九台至双阳项目79.6公里，确保建成辉南至白山、辽源至东辽高速公路项目，新增通车里程99公里，通车里程达到3218公里，力争建成吉林至荒岗项目。高效率、快节奏推进大蒲柴河至烟筒山和烟筒山至长春、集安至桓仁等国高网项目前期工作，积极支持配合地方做好农安至九台和双阳至伊通、长春至太平川、白山至临江等省高网项目前期工作，为项目早日开工赢得时间、创造条件。国省干线公路要围绕区域协调发展战略要求，重点推进断头路、低等路、沿边路和旅游路建设，全年安排23个项目522公里，其中续建肇源至松原、白山至三道沟、大安嫩江大桥等21个项目462.9公里，新开工松江河至泉阳、长春至依家屯2个项目59.5公里，建成白山至三道沟、海坨乡至二龙山等5个项目160公里。
新建改建客运站19个 新增更新公交车辆500台
一是继续推进物流业降本增效，推进货车年检年审合并及省域内异地检测检验，切实降低制度性交易成本。二是提升城乡客运均等化服务水平。投入1.6亿元，新建改建客运站19个。继续开展“便民交通”工程，新增更新公交车辆500台，其中新能源车比例不低于30%，扎实推进长春市、通化市“公交都市”建设。做好长春地铁2号线开通试运营条件评审工作，加快磐石市、通化县城乡交通运输一体化试点建设。加快珲春国际、安图等综合客运枢纽建设，研究推进公铁、空巴等联程客运，提升综合运输服务水平。
吉网 吉刻APP记者 王涛
