【图集】助力吉林振兴 中国中铁加速长春新区物流港建设

一直以来，中国中铁以全面助力东北振兴为使命担当，尤其在助力吉林振兴中更加深情投入。目前中国中铁在吉重大项目建设呈现新气象、彰显新担当、展示新作为，以更加饱满的热情为建设幸福美好新吉林贡献央企力量。

中国中铁投资建设的长春新区东北亚国际物流港项目施工现场，一处处高架桥工程进度都在加班加点地推进。

长春新区东北亚国际物流港PPP项目（又称“长春新区新型城镇化建设项目”）规划总面积约54平方公里，建设内容主要为道路、绿化园林、地下综合管廊、公共服务设施等。项目估算总投资约202亿元，项目分四期，每期特许经营期15年，建设期4年、运营期11年。

作为长春新区快速发展的新引擎、打通东北亚国际陆海联运通道的核心枢纽、实施“一带一路”北线建设的战略支点，长春新区东北亚国际物流港采用“两港、三中心、六园区”的功能布局结构，主要包括道路（含排水管网）941.58万㎡、绿化及景观985.11万㎡、公共服务设施62.78万㎡、地下综合管廊18.37Km。

长春新区东北亚国际物流港北远达互通立交桥工程施工现场。工程2017年9月开工，计划2019年12月完工。

北远达大街采用“高架主线+地面辅道”的形式，高架主线和地面辅道均采用双向八车道规模，主线和辅道单向四车道均采用“两大两小”的车道布置，即2×3.5m车道+2×3.75m车道布置，不含路缘带在内单向机动车道总宽14.5m。

高架主线采用双向八车道规模，整幅式断面，采用中央分隔墩分隔对向车道，包括防撞墙在内标准段桥面总宽32.5m。

物流港六项目部：兴福大路-隆北路主线高架桥和路基工程，本工程全长1.098km，为长春新区东北亚国际物流港快速主干道工程，主要连接物流园区内“一横两纵”城市快速道路网。

本工程主要为丁十七路至隆北路主线高架桥及下部地面道（BDK5+602.5至BDK6+380.5段）、BDK6+380.5至BDK6+700段路基及其附属工程。墩柱18个，墩身最高墩9.8m，采用花瓶式桥墩、独柱墩及墙式桥墩。桥台1个，采用直壁式桥台。路基320延米，路基填方1.6万m³。混凝土总量43168m³，钢筋总量2059.3t（桥梁下部结构）。工程2017年10月开工，计划2019年12月完工。目前完成桩基155根，承台15座，墩柱16个，完成现浇梁2联。

兴福大路-隆北路主线高架桥和路基工程施工现场。