长春66路公交车对于市民来说并不陌生，它也是这座城市公交车中的一张靓丽的“名片”，它不仅仅是一种交通工具，更是我们生活中的一部分。
市民对于66路双层车的不舍与怀念
13日9时许，中国吉林网记者特意从火车站乘坐66路坐到了终点站。乘车期间，也遇到了不少特意来乘坐即将下线的66路公交车的市民。
“其实它是我们我们这座城市的一个亮点的车辆，在人民大街上等车的时候，远远就能看到它高大的车身，从远方驶入过来。”市民王振齐说。
今年65岁的市民张贵芬女士带着孙子坐在二层的第一排，她是特意带着孙子来乘坐66路公交车，独自带孙子的她，经常会把乘坐公交车作为一种哄孩子的“工具”。
很多乘客在交谈中得知66路要下线的消息后，非常惊讶，也很不舍。
许多第一次来到长春乘坐过66路公交车的乘客，都会在朋友圈炫耀一下在二层乘车过程中，沿途拍摄的美丽的风景。
得知车辆即将下线 驾驶员几夜未眠
到达终点后，一位驾驶员正在用抹布擦拭着停靠在一旁的66路公交车。他叫李鑫，今年48 岁，是长春公交集团南通汽车公司十车队的四星级驾驶员。
有着27年的公交车驾驶经验的李鑫，曾经开过2任双层巴士，最早是在1992年的时候。
“当时是6路车，也就是现在66路的前身，长春市仅有2台，那时候很受市民的喜欢，最后到达年限后，2007年从路上退下来了，很多人没坐过也很遗憾。”他说，现在自己驾驶的车辆也即将“退役”，得知消息后，让他几夜都未睡好。
李鑫说，这辆车对于他而言，也算是好朋友，车不仅连接他和乘客，也让他和大家成为了好的朋友。
据了解，66路公交车高约4.2米，长11.5米，每一辆车的车体外和车内卫生都是由驾驶员负责。对于李鑫来讲，每次打扫卫生的时候虽然很累，但他却非常满足。
取而代之的是性能更好更舒适的车辆
长春公共交通集团有限责任公司南通汽车公司副经理庞志学介绍，长春从1992年到2007年间有两辆双层巴士车。在2011年，公交集团再次引进25辆双层巴士车辆，行驶在长春的主干线人民大街上，也是城市的一道亮丽风景线。
“由于车高身长，我们特别培训了驾驶员，并在当年上线的时候还做了发车仪式，还特意在一辆车上对公交车的发展历史进行了展示，得到了市民的认可和喜欢。”他说。
同样，也由于车身的身高问题，每年都会与园林部门进行沟通协调，将人民大街两侧多余的杨树枝进行修剪，避免划伤车辆和乘客。同时，由于车辆是双层，驾驶员打扫和清理车辆的工作也比一般车辆要多一些。
庞经理表示，部分城市的双城巴士也基本上改良了，长春现行驶的车型也是老款车型，目前已经正常行驶8年时间，达到了行驶周期，到年限后就只能下线了。
对于下一步66路换成什么样的车型，是否还是双层巴士，公交集团主管部门也正在积极协调商议，无论是什么样的车型，一定会选择性能更好，更舒适的车辆投入到线路中，让市民乘车出行的时候更加便利与舒适。
