通化至白山属跨区线路，近年来受到黑车和非法营运车辆的影响，客流下降十分严重，通化长途客运集团相继采取了降价措施，由14元降到了10元，但没有太大的效果，两地企业都处于无奈的状态。如何走出困境，提升市场的竞争力，经多次协商，在政策允许的前提下，形成了对通化至白山客运线路实施城际公交化改造的意见，此动意得到了两地行业管理部门的大力支持，与两地企业共同研究，并形成了报告和运行方案。两地政府将通化至白山客运线路实施城际公交化改造作为民生工程，很快给予了批复。
为加快推进城乡公交一体化进程，满足通化、白山两地群众乘坐公交车出行的需求，吉林省第一条城际公交线路——通化至白山城际公交于6月20日正式开通运营。通化至白山城际公交选用了纯电动公交车，票价由15元下降到12元，新能源公交车极大地降低了运行成本，无人售票作业也降低了人力成本，同时又享受到了国家的政策支持，稳定了线路的经营。
通化公司目前班线客运公交化改造线路4条，公交车辆100台，全部获取了政府批准和行业部门的行政许可，并纳入了城市公交的统一管理。公交化改造享受到了国家政策补贴，降低了运行成本和人力成本，使企业步入了良性发展的轨道，向转型发展迈出了一步。
开展定制公交服务。通化公司充分利用闲置运力，在文件和政策的指导下，对通化市县通勤市场做了充分的调研，抓住公车改革的契机，在行业管理部门的支持下，逐家逐户进行走访洽谈，通过成本测算、协商，既减轻用户的负担，又提高了车辆利用率，先后开通了两条定制公交线路，并为通化市县16家政府、机关、企事业单位、学校提供了定制通勤服务，零钱凑整钱，定制公交和定制通勤服务，把因客流下降减少的营运收入弥补回来，使企业稳定收入水平并略有增长。
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛
编辑： 梁欢欢 吉网新闻热线：0431-82902222
