看了央视直播，还有吉林省彩车项目总设计的全方位解读，这还不够。这里，继续让吉林彩车的相关设计人员，为大家深入挖掘吉林彩车的亮点。
先给大家一组数字:经过24轮送审、汇报，反复修改430余稿，制作吉林彩车模型汇报小样3个、向国庆70周年群众游行指挥部报送汇报7次、向国庆70周年吉林省彩车工作领导小组汇报17次，吉林彩车最终通过。
是不是感受到“匠心”，以及“精益求精”!
“整个彩车以雕塑手法进行设计。”参与设计制作的吉林艺术学院张享东说，彩车所有的环节不允许有任何的失误。
他表示，最为重要的是，彩车指挥部要求按大飞机的标准来制作彩车。
吉林彩车在制作上，有几个难点。
第一个，就是车体上的拱形结构，高度达到了4.2米，在整个车体上达到了10米。同时，它还附带一些结构及装饰物，总重在2.5吨左右。
承担桁架结构设计与制作任务的是吉林大学刘昕晖教授团队。接到任务后，该校组织了多名专家学者，召开了20余次方案设计论证会，多次修改后确定最终方案。通过对上装机械结构反复计算后采用空间桁架结构，通过特制工装保证制造精度，使整车具有良好的抗变形能力及稳定性。设计、安装一套对钢结构的应力应变及车辆姿态监测、监控系统，以保证对彩车状态进行实时监控。
“速度吉林”采用的LED显示与照明技术是十三五国家重点研发计划LED显示与照明项目科研成果的展现，全部国产、自主可控，产品技术水平世界领先。为确保彩车在国庆期间显示效果万无一失，中科院长春光机所希达公司采用了自主研发的双链路信息、双供电系统、冗余热备份系统。
再有，彩车车头采用的是红旗车造型。
整个车头是采用锻造的形式。
“完全是手工打造的。”吉林艺术学院产品设计系杨颜铭说，这个车头是用铝板一锤子一锤子给它敲出来。把它分解开，分成小的块，完了再把它这个块锻造出想要的型，然后一片一片把它组合起来。
“很小的一块就要敲打上千锤”杨颜铭说，这是一个很大的工作量，最高峰施工的时候有60多人。
彩车上，采用锻造的地方有很多。诸如，车顶部的拱形，车上的12朵金达莱花，及车身上一圈的稻穗。
尤其，车身前面那两个稻穗，完全是曲线制作，难度相当大，“被我们戏称为‘小鸟巢’。”吉林省彩车项目总设计、吉林艺术学院校长郭春方说。
中国吉林网 吉刻APP特派北京记者 王小野 图片由吉林艺术学院提供
