白城车务段在开展“装车超两万、创效比贡献”活动中，从抓好源头控制入手，通过加强协调配合，强化正向激励，以卸车保装车，全力提升运输效率。
这个段以白城、乌兰浩特、太平川、穆家店、电厂等站为牵头主体，按6点、18点两个班计划时间段的卸车组织，以完成夜间卸车率达到50%，白天卸车率超80%为目标。做好“后厂”本职工作，配合货运中心保证白城区域日均装车超千辆。
他们从抓班计划质量入手，切实维护班计划的严肃性，全面提高计划兑现率。通过小班竞赛，调动职工积极性，抓好到、解、集、编、发各作业环节衔接的紧凑性，压缩一次及中转时间。对调车作业钩分时间延长、影响运输效率问题进行分析，及时找出解决办法并抓好整改。
该段对管内白城、乌兰浩特、太平川、穆家店、电厂等主要卸车站的卸车方案进行重点研究，对各站装卸人员、设备、机具等情况进行排查，将装卸过程中存在的问题，及时汇报段主要领导，及时协调有关人员化解矛盾，解决问题。同时，段主管领导每天与相关车站进行对话，针对卸车过程中存在的问题进行点评，并及时督促整改。
为充分调动车站值班员、站调、调车组等工种的创效积极性，他们制定了正向奖励机制办法，将车站装卸车数与当班人员进行挂钩并给予奖励。对段调度及车站每个班次的卸车率进行统计，对完成较好的给予相应奖励，从而激发干部职工比、学、赶、超的积极性，有效促进卸车效率，确保装车上量。
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 马杜骠 刘铭
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