在被誉为东北最美高铁的长吉珲城际高铁线上，有这样一对亲兄弟，哥俩儿都是吉林机务段的动车组司机。六年来，这哥俩儿一直开着动车在高铁线上飞驰。
哥哥叫杨枫，今年50岁；弟弟杨波，今年49岁。因为只差一岁，哥俩儿从小到大做什么事都你追我赶的“谁都不服谁”。在这样的追赶中，哥俩儿把自己的青春和热情都投入到了他们深爱的铁路事业。
现在，哥哥工作成绩比较突出。所以，无论是工作中相遇，还是家中相见，从文件精神的学习传达到标准化作业的提醒提示，对弟弟的叮嘱总会多一些。弟弟也不弱，总能在与哥哥的切磋中提出补充和建议。
这哥俩儿，最开始是弟弟领先。1988年杨波通过铁路招工考试，又在原沈阳铁路机械学校学习两年后，成为了原新站机务段蒸汽机车司炉。此时他的哥哥杨枫还在部队服役。弟弟上班后一直虚心向师傅请教，刻苦学习专业知识，很快成为了一名优秀的铁路职工。1992年哥哥杨枫复员后毅然选择到铁路工作，也成为了原新站机务段的一名蒸汽机车乘务员。在弟弟的影响下，哥哥对工作付出了更多的努力，他一直在告诫自己，作为哥哥一定要为弟弟立标打样，不能让别人认为哥哥不如弟弟，就这样哥俩互帮互助，互相鼓励。
由于哥哥没有弟弟入路时间早，还是弟弟比哥哥早一年考取了内燃机车驾驶证。虽然弟弟优秀当哥哥的心中高兴，但心里还是受到了很大的触动，他感到自己作为家中的“老大”，就应该有个“老大”的样子，时时处处为弟弟做表率。于是，这哥俩儿开始了你追我赶的赛跑。
2012年长吉城际动车开行后，哥俩约定要一起考动车组司机，驾驶中国最先进的交通工具。兄弟齐心，其利断金。经过日常哥俩儿的互相提问、解答，相互促进，2013年同时考取了动车组司机驾驶证，成为了吉林机务段的动车组司机。虽然，站在了同一起跑线上，但是杨枫却是车间里年龄最大的动车组司机，哥哥为了克服年龄大，掌握新知识慢的“短板”，开启了“加速度”模式，技术业务能力逐渐成为了车间的佼佼者。2015年吉珲高铁开通后，哥俩又被分到了同一个车队，同时担当了吉林至珲春间的动车组乘务。
在这条高铁线上，哥俩有很多“交集”，而最让哥俩儿自豪的，就是两个人在线路上会车的那一瞬间。
“有几家，兄弟俩儿能开着动车组，在铁道线上飞驰相遇？所以，每次这样的相遇，我都会特别自豪。”哥哥杨枫说。在追赶中，现在哥哥的工作成绩也比弟弟更加优秀。先后获得2013年度段“党员安全示范岗标杆”、2014年度段“优秀共产党员”、2017年度沈局“优秀共产党员”、2018年度段“先进生产者”等荣誉称号。
“每次在线路上透过明亮的车窗，看到哥哥开的动车组迎面驶来，然后与我‘擦肩而过’时，那一瞬间我们虽然没有言语上的交流，但内心都能感受到一种强大的力量，那就是彼此对安全操纵的提醒和安全正点的祝愿。”弟弟杨波说。
今年的春运中，杨家哥俩儿正在驾驶着动车组携手并肩搭载旅客在林海雪原上飞驰，为人们上演着哥俩共同战春运壮丽诗篇！
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 王福友 周旋
