吉网调查 | 8月18日起长春部分出租车将自发降价“拉活”?这事不是“空穴来风” 吉网原创-第一新闻 郭龙 3197896
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吉网调查 | 8月18日起长春部分出租车将自发降价“拉活”?这事不是“空穴来风”

2020-08-10 21:30 | 来源: 中国吉林网

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  近日,一则消息在网上流传开来:从2020年8月18日起,长春市部分出租车将开始重新调价,起步价8元(赠送5分钟等候),等候改为0.3元一分钟,15公里后3.3元,改为20公里后,取消30公里后3.85元/公里运价。是否参与调价,出租车司机自愿参加。连日来,吉林广播电视台等媒体也进行了相关报道,引发各界广泛关注。

  今年年初,长春市出租车涨价刚刚“官宣”,7个多月之后就传出降价风?背后原因又是什么?10日,中国吉林网进行了深入走访调查。

  聚焦:出租车涨价没多久

  此前长春市出租车的价格上调,中国吉林网曾全程关注。

  彼时,根据《中华人民共和国价格法》《政府制定价格听证办法》等有关规定,长春市发展和改革委员会于2019年12月26日组织召开了长春市出租汽车运价调整及建立运价与燃气价格联动机制听证会。此后,“长春市出租汽车运价调整及建立运价与燃气价格联动机制”方案已经由市政府批准。

  同时,长春市发展和改革委员会、长春市交通运输局、长春市市场监督管理局、国家税务总局长春市税务局联合发布《长春市出租汽车运价调整及建立运价与燃气价格联动机制的通知》,调价方案从2020年1月1日起执行。

  根据调价方案,在出租汽车运价方面:基础里程价。基础里程为2.5公里,基础里程价8元(夜间22点至次日早4点为9元)。取消每车次1元的燃油附加费。基本运价。基础里程后,基本运价为2.2元/公里,按实际行驶里程计费,每100米计价器增加0.22元。空驶费计费距离和标准。行驶距离在15公里(不含)—30公里加收50%空驶费,行驶距离超过30公里后加收75%空驶费。低速等候计费。时速低于12公里/小时开始累计低速等候费,0.4元/分钟。高档巡游出租汽车实行优质优价。B级出租汽车(如红旗H5):基础里程运价和基本运价上浮50%;C级出租汽车(红旗H7):基础里程运价和基本运价上浮100%。计价器累计里程费和低速等候费,四舍五入后以整元计费。单程(打车往返视为两个单程)过路过桥费由乘客负担。

  聚焦:降价事出有因

  价格已经上调完毕,为何突然又传出降价?

  “本想着涨完价了,生意会好起来,但结果不理想,其实原因有多方面。”一位业内知情人士告诉中国吉林网,部分出租车打算降价,根本在于生意差。疫情到来限制人们出行,影响至今没有消散,虽然经济在快速复苏,但没有解决出租车行业的根本问题。同时,现在长春大量网约车入市,车辆新价格更优服务更好,一相比较,出租车价格确实高。如果再不降价,影响的将是整个行业。

  “现在街上经常能看到这样的场景,一排排等候的出租车在小区门前、或是商圈周边,都等着拉活,放在过去是不敢想象的,收入自然下降。而备受诟病的强行拼车问题,现在几乎彻底绝迹。”

  在采访中多位业内人士透露,本次降价并非强制,部分长春出租车公司负责统计,司机自愿参加。

  降价之后,出租车司机收入会提高吗?

  中国吉林网在采访中得到答案是“有可能”,而基于理由是降价吸引乘客注意,提高经营效率,赚不赚钱还得看个人。目前长春出租车平均收入差异化较大,不同公司也有差别。有出租车公司相关负责人透露,公司内出租车司机以全天候“黑+白”为例,平均收入高的可达600元以上(未扣除用气、保养等运营成本),300元上下也有,主要还是取决于勤奋程度和经验。

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  降价这事,长春市出租车协会知道吗?

  事实上,上述关于部分出租车降价的说法,稍早前吉林广播电视台《第1报道》曾采访了长春市出租车协会。

  该协会相关负责人表示:“是各公司在下边调研之后,有一些驾驶员感觉应该支持长春市发展,支持复工复产,有些驾驶员自愿想组织把价格往下调。”

  而在当天中国吉林网对话长春市出租车协会过程中,听到了这些……

  “ 近期,我们行业协会了解到,长春市部分出租车司机对乘客反映的出租车等候计费和空驶费用偏高的问题,部分司机自愿申请等候计费及空驶费下调和优惠。 我们认为,适当优惠下调一定的打车费用、回馈春城百姓,不但可以让长春市民获得实惠,又可以提升出租车在营运市场中占有更多的市场份额,从而提高行业竞争力,促进行业稳固向前,助力长春经济发展,这种对乘客有利、对社会有利、对行业发展有利的举措,我们行业协会是予以肯定和支持的。”该协会相关工作人员表示,从出租车行业长远健康发展的角度出发,在为乘客提供更加优惠的乘车价格的同时,也要为广大乘客提供更加优质的服务,降低投诉率、改善车容车貌和车内卫生,不断提升百姓乘车满意度、认可度和良好口碑,才是出租车行业未来发展的核心竞争力。”

  聚焦:的哥乘客都提到了“价高”

  对于此次降价,乘客咋看?

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  “长春出租车起步价稍微有些贵!”来自长春市民绪先生,直奔重点。

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  与他的观点有些类似,长春市民李女士说:“平时也打车,感觉8元钱起步价有点贵,挺期待降价的。”

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  长春市民王先生说:“现在出行选择多,不少市民都改坐公交、轻轨啥的了。”

  司机师傅又持怎样的态度呢?

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  长春出租车司机唐师傅说:“为了出租车行业的长远打算,为了司机和百姓的利益,我认为出租车降价比较好。因为等候时间挺伤人的,表跳得太快了。”

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  长春出租车司机王师傅则表示:“我听说出租车要调价的事了。现在打车价格有点高,我担心市民出行时接受不了,以前短途打车的,现在有一些改坐公交车了。出租车价格往下调一调,惠民的行为,也能增加客源。”

  争议:部分出租车司机质疑降价

  实际上,对于出租车降价的传闻,也有部分出租车司机持反对观点。

  “出租车是城市综合交通运输体系的组成部分,是城市公共交通的补充,为社会公众提供个性化运输服务,价格既然调上去了,就是和社会经济发展同步的,为啥要下调,不理解,降价生意就能好?”多位不愿具名出租车司机有这样的疑问。

  对于降价,声音各异。那么问题来了,8月18日,部分出租车开始重新下调价格,能否开启?

  就在刚刚,有出租车业内人士告诉中国吉林网,很多出租车降价优惠的促销宣传贴,已经陆续印刷完毕,车内语音提示也将同步升级。接下来降价与未降价出租车,乘客会在第一时间从外观到内部就可轻松辨认。根据时间推进,部分准备参与降价的的哥已着手准备或将如期启动降价促销。

  中国吉林网 吉刻APP记者 栾喜良 王涛/文字 摄影摄像 王禹

编辑: 郭龙 吉网新闻热线:0431-82902222