从今年的6月9日24时起，长春市西安大路、安达街至翔运街段进行封闭施工进行西安桥改造工程。如今，工期已近一个月，施工进展如何，旧桥何时拆，新桥怎么建？引发了市民广泛的关注。
来了！7月8日，长春市西安桥改造工程迎来最新进展，正式进入拆桥阶段。
“6月，施工单位已经做了包括桥梁缝切割、拆除人行道、隔离带等大量准备工作。7月8日，即将拆除Z8号桥梁，用架桥机将Z8号梁体吊装出桥位，到路面上进行切割。”长春市西安桥改造项目总工程师景凤翔介绍，因西安桥跨京哈铁路，且该线路为繁忙干线，只能在铁路“窗口期”进行施工，也就是说，每次拆除桥梁操作，只能在2个小时内完成。能否在规定时间完成，是此次吊装的关键。
此次要拆除的Z8号桥梁，单片梁的长度37米，宽1.7米，加上加固措施，共计102吨重。而架桥机可承载180吨、40米长的吊重，满足施工需求。目前，西安桥梁共切割成64片，预计9月初拆完梁体，9月下旬整桥全部拆完。
一气呵成! 102吨桥梁“优雅”落地
8日一早，西安桥改造项目施工人员就集结在现场，做吊梁前准备工作。
7时40分许，进入铁路“窗口期”时间，施工人员开始做桥梁加固，桥墩固结处切割，调整、检查设备等最后的准备工作，确保吊装过程万无一失。
8时50分许，施工人员按下吊装启动键，随着架桥机上的两部天车将Z8号梁平稳吊起，这片长37米、重102吨的重型桥梁缓缓提升，也让大家看到了久经岁月洗礼的西安桥下面的第一片梁。随后，天车将梁水平移送至路面，20分钟后，Z8号梁被平稳放到了路面平台上。整个过程，大家屏住呼吸，全神贯注，随着这片重型桥梁缓缓落地，大家紧张的心也终于落了下来。
中国吉林网注意到，整条桥梁除部分残蚀外，整体结构相对完好。
据悉，拆下来的Z8号梁将会在平台上短暂安置，待对其切割后，将被移送至指定地点破拆。
随着第一片梁顺利拆除，标志着百年西安桥正式开始拆除施工，也给施工单位增加了信心，在接下来的铁路“窗口期”，能够按计划有序完成拆梁工作。
一个月就工作一天活儿?如何神奇完成拆桥与建桥
西安桥的改造始终牵动着市民的心，一些热心的市民，还会每天拍摄西安桥建设的动态发布到网上，对此，一些网友不禁吐槽：“西安桥改造工程进度有些慢”。
对此，景凤翔称，“由于拆桥只能在铁路‘窗口期’进行施工。每周有四个‘窗口期’，每个‘窗口期’2个小时，一个月只有16个‘窗口期’。用时间换算，相当于实际上，一个月只干24小时，1天活儿”!
这个数据说出来似乎有些玩笑，但事实的确如此，时间紧是摆在施工面前的重大难题。
在多方研究、论证后决定，施工过程采取平衡作业，旧桥拆除与新桥拼装同步进行。
景凤翔表示，施工进度看起来没有那么快，其实，每天都在做大量的施工准备工作，旧桥梁体拆除后，后续施工进度会慢慢跟上来。接下来，计划用51个“窗口期”将梁全部拆除。与此同时，新建桥梁也在同步拼装中。新桥是一孔60米的钢桁拱桥，采用顶推施工方法，顶推至新建的桥台基础上，落位成桥。另外，为了满足铁路货运的需求，新桥将相较既有道路抬升近2米，两侧道路进行顺接，预计2022年1月1日实现简易通车。
中国吉林网 吉刻APP记者 陈志文/文 摄像 郭亮/图 王禹/视频制作
