西安桥改造项目施工人员集结在现场，做吊梁前准备工作。
西安桥改造项目施工人员集结在现场，做吊梁前准备工作。
进入铁路“窗口期”时间，施工人员开始做桥梁加固、墩梁固结处切割，调整、检查设备等最后的准备工作，确保吊装过程万无一失。
进入铁路“窗口期”时间，施工人员开始做桥梁加固、墩梁固结处切割，调整、检查设备等最后的准备工作，确保吊装过程万无一失。
西安桥改造项目施工人员集结在现场，做吊梁前准备工作。
进入铁路“窗口期”时间，施工人员开始做桥梁加固、墩梁固结处切割，调整、检查设备等最后的准备工作，确保吊装过程万无一失。
进入铁路“窗口期”时间，施工人员开始做桥梁加固、墩梁固结处切割，调整、检查设备等最后的准备工作，确保吊装过程万无一失。
进入铁路“窗口期”时间，施工人员开始做桥梁加固、墩梁固结处切割，调整、检查设备等最后的准备工作，确保吊装过程万无一失。
进入铁路“窗口期”时间，施工人员开始做桥梁加固、墩梁固结处切割，调整、检查设备等最后的准备工作，确保吊装过程万无一失。
8时50分许，施工人员按下吊装启动键，随着架桥机上的两部天车将Z8号梁平稳吊起，这片长37米、重102吨的重型桥梁缓缓提升。
8时50分许，施工人员按下吊装启动键，随着架桥机上的两部天车将Z8号梁平稳吊起，这片长37米、重102吨的重型桥梁缓缓提升。
8时50分许，施工人员按下吊装启动键，随着架桥机上的两部天车将Z8号梁平稳吊起，这片长37米、重102吨的重型桥梁缓缓提升。
天车开始将梁水平移送至路面，20分钟后，Z8号梁被平稳放到了路面平台上。
天车开始将梁水平移送至路面，20分钟后，Z8号梁被平稳放到了路面平台上。
天车开始将梁水平移送至路面，20分钟后，Z8号梁被平稳放到了路面平台上。
天车开始将梁水平移送至路面，20分钟后，Z8号梁被平稳放到了路面平台上。
天车开始将梁水平移送至路面，20分钟后，Z8号梁被平稳放到了路面平台上。
今日，长春西安桥正式开拆 预计9月下旬全部拆完。
从今年的6月9日24时起，长春市西安大路、安达街至翔运街段进行封闭施工进行西安桥改造工程。如今，工期已近一个月，施工进展如何，旧桥何时拆，新桥怎么建？引发了市民广泛的关注。
来了！7月8日，长春市西安桥改造工程迎来最新进展，正式进入拆桥阶段。
“6月期间，施工单位已经做了包括桥梁缝切割、拆除人行道、隔离带等大量准备工作。7月8日，即将拆除中幅桥中的Z8号桥梁，用架桥机将Z8号梁体吊装出桥位，到路面上进行切割。”长春市西安桥改造项目总工程师景凤翔介绍，因西安桥跨京哈铁路，且该线路为繁忙干线，只能在铁路“窗口期”进行施工，也就是说，每次拆除桥梁操作，只能在2个小时内完成。能否在规定时间完成，是此次吊装的关键。
此次要拆除的Z8号桥梁，单片梁的长度37米、宽1.7m，加上加固措施，共计102吨重。而架桥机可承载180吨的吊重，满足施工需求。目前，西安桥梁共切割成64片，预计9月初拆完梁体，9月底整桥全部拆完。
中国吉林网 吉刻APP记者 郭亮 摄影报道
