9月22日，是我国的“无车日”，但今年又赶上了中秋假期结束后的第一个工作日，加之下雨和早高峰，长春市街头“汽车大军”浩浩荡荡上路的景象，仍然出现了，车辆出行率并未降低。
早高峰依然拥堵
交通早高峰，长春市区依然车水马龙，各处街头车满为患，很多交通节点处，仍如往常一样，时不时堵上一小会儿。
早上8时10分左右，中国吉林网在人民大街与繁荣路交会处看到，车辆自西向东方向车流较少，而自东向西方向则车流密集，最终汇入附近的长飞小区幼儿园。
另外，从繁荣路经人民大街去卫星广场，原本几分钟的车程，中国吉林网等了3个信号灯才通过。
从净月、人民大街两个方向驶入市政府、政务大厅方向的车流，与南部新城向市内行驶的车流交汇在一起，导致卫星广场拥堵。
“不设限行区 市民出行全靠自觉”
中国吉林网调查了身边10余位私家车主，只有几个人没开车出行。“无车日”有点儿尴尬。
“本来打算响应低碳减排号召绿色出行，但是，早上孩子上学来不及，又赶上下雨，怕孩子淋雨，还是选择了开车。”市民李先生表示，“无车日”在心里是非常认同的，但是，快节奏的生活，不开车会耽误时间，感觉实行起来有点难！
“今年长春无车日不设限行区，市民出行全靠自觉。”在卫星广场附近路面执勤的一位交警介绍，虽然今天的交通早高峰没出现较为严重堵车的情况，但车辆的出行率看不出有减少的迹象。因为是节后第一天上班，加上下雨、车速慢，有时车流量相对密集。
中国吉林网咨询多名路面执勤交警，他们也都持同样的说法。
部分司机不知“无车日”
上午10时许，中国吉林网在营口路路口，随机采访了多位等待红绿灯的司机。
一些司机知道是“无车日”，却仍然开了车。开车的理由分别为有急事、下雨感觉出行不方便。还有司机表示，不知道今天是“无车日”。
中国吉林网注意到，长春市开展无车日活动已经多年了，前几年在城区中心区域设置了限行区，禁止车辆进入，但此后，包括今年，却没有再出台任何措施。
随着长春市机动车保有量大幅增长，市区交通状态越来越拥堵，考虑到现实情况，长春市也没有再开展大规模的“无车日”宣传活动，交警部门也没有设置限行区域。
记者手记：交通出行心理需要转变
目前，城市慢交通系统、绿色出行的基础建设已经逐步开始完善，我们呢，出行理念的改变是不是也该及时跟上了？
中国吉林网认为，城市规模不可能无限扩大，市区交通必然会越来越拥堵，所以全社会的交通出行心理需要转变，提倡绿色出行，选择公交方式、自行车及步行方式，少使用小汽车出行。要改变出行方式，人们都要从思想深处做根本的转变。
中国吉林网 吉刻APP记者 陈志文 王涛/文/视频 郭亮/图片 马瑞/制作
