随着秋意渐浓，寒气袭来，作为2021年长春市城建重点项目之一，西安桥改造工程加快了施工进度，新桥桥面也初见端倪！
图为西安桥新桥北幅
10月11日，中国吉林网从长春市西安桥改造项目部获悉，目前，西安桥新桥拼装完成1/3 ，景观亮化图也出炉了。
1000多吨的桥如何整体顶推？
在现场，中国吉林网了解到，西安桥改造工程旧桥拆除已于一个月前全部完成，现正在按计划进行新桥建设。
图为施工现场安装上弦
现场可以看到，西安桥北幅桥面已经基本拼装完毕，正在进行上弦拼装施工。新建桥已完成北幅的拼装焊接，完成工程总量的1/3。整个桥面高出地面5米多。
图为施工桥面距离地面高度效果
别担心，这可不是新桥最终的样子。
据西安桥改造项目总工程师景凤翔介绍，新建桥采用顶推法进行施工，新建桥自带竖曲线，且为整体结构，在国内钢桁拱桥顶推施工中实属罕见，对于顶推平台标高控制、顶推设备安装精度、顶推过程测量精度要求较高。同时，为保证铁路正常运营，顶推及落梁施工需在铁路天窗内进行，对施工技术和管理要求较高。目前已完成桩基、0号台施工以及新建桥拼装平台的搭设。
图为施工现场
整桥1560吨，待全部拼装完成后，将用承重1700吨的多台千斤顶，整桥顶推落位，届时，桥面高度也将落下。
新桥啥规模？豪气8车道！车速50km/h
新建桥梁工程主要内容包括：桩基64根、承台桥台2座；新建1座60米长、49.6米宽钢桁拱桥，双向8车道。设计标准:城市主干道，行车速度：50km/h。上跨京哈铁路线及轻轨3号线框构桥。
全桥分为3幅，采用整体结构，顶推施工。主桁采用拱形四桁结构，拱顶中心高12.0米。桥面系采用正交异性整体钢桥面板，桥面板厚18毫米。在主桁节点设横撑，横撑采用外直径600毫米的圆管截面。圆管采用钢板卷制而成。两侧边幅桥面靠近边桁侧设置宽度5.45米人行道和非机动车道。主桁与人行道间设置防撞栏杆，非机动车道与车行道间设置隔离护栏；人行道与非机动车道间设置高32厘米路缘石。
项目进行过半，大家最关注的还是新桥的样子！
新桥景观亮化图啥样？来先睹为快！
西安桥新桥景观亮化图
西安桥改造项目总工程师景凤翔介绍，目前，西安桥改造工程景观亮化方案已确定，亮化工程集科技、智能、节电于一体，为满足铁路运营安全，所有光源均设计在防撞墙以下。灯光采用导光板和点光源结合的设计思路，最大程度减少光污染和对行车、行人的炫光影响。
通过智能控制，可在春夏秋冬不同季节采用不同的情景模式。平时采用节能模式，最大程度保证通行安全、减少耗能。
这么好看的桥，啥时能通车？明年1月15日
图为西安桥新桥景观亮化图
景凤翔表示，下一步，将按照施工计划，完成新建桥中幅、南幅拼装焊接，11月1日开始新建桥顶推施工，12月26日落梁完成，2022年1月15日达到简易通车目标。
中国吉林网 吉刻APP记者 陈志文 文/图/视频 制作/冯云鹏
