作为国家规划的“八纵八横”高铁网沈佳通道的组成部分，新建的沈阳至佳木斯高速铁路长白山至敦化即将在12月24日正式开通运营。
沈佳高铁白敦段，起自二道白河镇，途经安图县，止于敦化市，全长113.5公里，设计时速250公里。全线设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站。于2017年8月开工建设，2021年8月26日开始联调联试。此客运专线是长春至珲春高速铁路的向南延伸，与已开工的沈阳至白河（通化至白河段）、已规划的四平至通化高速铁路共同构成吉林省东南部快速客运铁路环线。通过与在建的京沈高铁连通，形成东北地区通往全国各地高效、便捷的快速客运网络，有效缩短了长白山乃至东北地区通达全国的时空距离。
图为新建的长白山站
沈佳高铁白敦段沿线旅游资源丰富，其中新建的长白山站位于中华十大名山、首批国家级自然保护区、首批国家5A级旅游景区——长白山的腹地。长白山站站房的设计从外观上是取自长白山天池的远景造型，室内装修吸取了很多吉林省特别是长白山地区的文化元素。从远处看到的长白山天池的造型，就是吉林雪、天池水、美人松的装修元素，整个大厅大量采用仿木纹的装修设计，造出一个大鹏展翅的装修效果，寓意长白山地区蒸蒸向上。3万平方米的站房，把大量的空间都交给了旅客，候车区间达到了2万平方米。长白山站可以说是一座建立在森林中的高铁站，站在候车大厅的落地窗前，就能看到大片的原始森林，最近的树木离窗子只有12米。
一直以来，长白山是无数游客旅游名单上的终极梦想，来过长白山的人都会对她念念不忘，未曾来过的人也都心向往之。但“旅长游短”一直困扰着游客，也困扰着长白山。作为长吉图开发开放先导区的重要铁路运输通道之一，这条高铁建成通车后将对于提升长白山保护开发区的交通出行条件、增强客流集散能力、打造长白山旅游品牌、提高吉林省东部高铁网在东北高速铁路网乃至全国高速铁路网的地位、加速长白山地区城镇化进程具有重要意义和深远影响，成为带动长白山区域经济社会发展的“新引擎”。长白山也将进入冰雪产业黄金发展期、冰雪经济爆发增长期，便捷快速的交通、高质量的冰雪旅游资源将极大吸引国内外游客的到来，为长白山打造世界级旅游目的地创造了良好条件。
长白山高铁开通之后，预计会开行14趟列车，不仅会开通长春到长白山动车组列车，还计划开通北京、沈阳等地到长白山的列车。正式通车后，乘坐高铁从长春到长白山，将从现在的4.5小时缩短到2.5小时，从敦化到长白山只用40多分钟就可到达，从大连、沈阳至长白山的旅行时间都将大大缩短。
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 摄影 罗浩
