北京2022年冬奥会进行已经过半，在张家口赛区核心区域，无论运动员、随行官员，海内外媒体记者、持票观众还是各种工作人员，工作有条不紊，即使遇到了暴雪，对核心区内生活也没有影响，这主要源于张家口冬奥交通保障指挥中心发挥了巨大的作用。
张家口市交通运输局二级调研员张明海带中国吉林网记者，走进了冬奥会张家口赛区崇礼区的冬奥交通保障指挥中心。作为张家口赛区交通保障“最强大脑”，指挥中心可以通过网络实现对整个张家口赛区的交通运行情况进行实时监控，并通过大数据分析研判发出实时指令，为冬奥会及冬残奥会期间的运输服务、场站运行、燃料保障、除雪保畅、交通秩序管控、防疫消杀等多项工作提供信息化保障，最终精准、快速地完成赛时对交通“高效、准时、安全、可靠”的保障要求。
张家口冬奥交通保障指挥中心张家口赛区分中心设在崇礼客运枢纽的二楼，几个房间里工作人员正在紧张忙碌着，实时GS地图播放着核心区、崇礼区、保障区、张家口市区等保障区域实时交通情况。
张明海说，依托张家口市交通运输局TOCC系统，冬奥交通保障指挥中心临时搭建设的赛时交通保障指挥平台，把赛区内全组部视频监控接入指挥中心，实现了整个赛区的可视化、透明化，“该平台有3大功能：运行监测、自动预警、应急指挥。”
记者在屏幕中央看到了一张实时GS地图，地图按照冬奥保障功能划分为核心区、崇礼区、保障区、张家口市区等保障区域，通过地图实现对车辆、场站、场馆、天气、道路运行“一张图”监测。张明海说：“我们主要对奥运专用车辆、专用道路、上落客点、停车场站、奥运班线、除雪保畅车辆等共7个大的方面进行监测。”
技术人员为记者随便选取了一辆正在运行的车辆视频，就能看到车辆内驾驶员、乘客、车辆前方运行的情况，另外还可以查看车辆数据，奥运村北、会展东、棋盘梁等8个场站的停车数据等。
大屏的右两侧显示的是冬奥核心区内场馆视频，赛区内有233个上落客点和道路，根据赛程，在散场时重点进行赛场内上落客点和道路，在早高峰在重点关注酒店端、安保线内外等区域。遇有人员滞留、无运输车辆时，会报告给指挥中心，再做指挥。
另外，通过和腾讯合作接入的热力图数据，还可以对场馆群人员数进行实时监测，目前看到的是云顶场馆群数据，看到当前人数是1807—1997之间。这样可以及时发现人员密集位置，同时可掌握场馆比赛结束后观众快速离场情况。
张明海说：“平台自开赛以来，发挥了非常大的作用，我们的核心区内，乘客滞留时间均不超过3分钟，也没有发生拥堵现象。”
在冬奥交通保障指挥中心，还有赛时指挥系统。指挥层设指挥长、执行指挥、副总指挥，以及11个职能小组和运输企业组成，包括运输组、交通专家组、场站运维组、燃料保障组、疫情防控组、铲冰除雪组、交通管控组、技术保障组等，他们就坐在大屏前，由指挥长下达交通运行指令，再由各小组发给各团队执行。
张明海说：“之前崇礼暴雪，我们铲冰除雪24小时作业，他们坐在这里通过地图监控雪情和道路情况，指挥前线进行除雪，高效且快捷。”
张明海还向记者重点介绍了冬奥交通保障指挥中心如何保障冬奥核心区用车情况。他说，运输团队的运行调度，是由运输企业各车队、运输企业点位调度、场馆内交通团队、驻点酒店交通团队共同组成的一张保障网，形成了从场馆到车辆再到酒店整体完善的网络体系。运输企业点位调度与运输车队调度衔接，与场馆交通团队、驻点酒店交通团队紧密对接。当遇到人员拥堵、滞留，赛事调整等情况时，由场馆交通团队、驻点酒店交通团队，迅速与运输企业点位调度对接，调度保障车辆，“开赛以来，交通保障以需求为导向，全力推进保障工作，解决和克服存在的困难，目前运行已经平稳有序。”
中国吉林网 特派张家口报道组 殷维 张秋磊
