深化汽车智能化，探索新能源新路径……
今年全国两会期间，智能化新能源汽车又成代表委员热议话题。
而作为中国汽车工业版图点睛之笔的“吉林”，亦成为话题中心。
吉林，为啥如此“吸睛”？
这一切，还得从中国一汽加快新能源领域布局的几个项目说起。
2021年6月29日，中国一汽红旗繁荣工厂落成暨E-QM5交付活动在长春举行。该厂设计年产能20万辆，交付首款车型红旗E-QM5是一汽为“旗E春城 绿色吉林”等项目全新开发的定制化新能源出行产品。
这座全球领先、国内标杆、引领行业的工厂，就是承担着中国一汽“十四五”新能源战略规划落地重任的红旗繁荣工厂。
来源《吉林日报》
2022年2月18日，奥迪一汽新能源汽车项目在长春正式启动。奥迪一汽新能源汽车项目计划总投资358亿元，是奥迪在华首个专门生产纯电动车型的生产基地，应用先进的PPE平台和数字化、物联网、环保技术，一期建成后预计年产新能源汽车15万辆。
值得注意的是，奥迪一汽PPE新能源汽车是全球行业领先、最具创新的电动化车型。这对一汽抢占新能源汽车产业发展制高点，助力一汽加快建设世界一流企业，助力长春打造国际一流汽车城有着极为重要意义。
2022年2月24日，延边州党政代表团到一汽集团开展考察交流活动，并签订战略合作框架协议。期间，双方举行了中国一汽—延边州政府战略合作框架协议签约仪式和一汽解放长春智慧客车公司与延边国泰新能源汽车公司合作签约仪式。
从双方签约内容就不难看出，这次深化全链条合作，很有看点。
再看，随后的大项目开工。
来源《吉林日报》
2022年2月26日，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工。一汽弗迪新能源科技有限公司由中国一汽集团、比亚迪股份有限公司共同注册成立。动力电池项目总投资135亿元，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需求，实现年产值200亿元以上。
据悉，比亚迪公司是具有全球竞争力的充电电池制造商，是国内新能源汽车的头部企业、领军企业。一汽集团与比亚迪公司携手打造的一汽弗迪动力电池项目是继奥迪一汽新能源汽车项目之后，落地长春国际汽车城的又一个重大项目，该项目的落地将有力推动吉林汽车产业转型升级、助力长春打造国际一流汽车城。
在汽车行业迎来电动化、智能化、网联化、共享化发展新阶段之际。中国一汽“这套”动作信号清晰——加速布局新能源汽车产业和扩大相关产能。
事实上，仔细观察会发现。
当前，积极抢占新能源赛道的中国一汽，正在下一盘大棋。
首先，全省之力。
当前，吉林正在举全省之力支持一汽创建世界一流企业、长春建设世界一流汽车城，出台相关措施支持汽车产业发展。为吉林振兴发展注入新动能、打造增长极。
例如，今年吉林省政府工作报告就提到，汽车产业重点支持一汽保链稳链、改革创新，适应汽车电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势，大力发展新能源汽车产业，全面开工建设一汽奥迪新能源汽车项目，配套布局新能源电池等核心部件研发生产，带动新能源汽车规模化发展、智能网联汽车市场化应用，助力打造万亿级长春国际汽车城。深入实施“旗E春城、旗动吉林”项目，统筹抓好换电站布局，优化产品性能和产业生态。推动关键配套企业回归、配套产能扩增，围绕一汽集团建设现代汽车零部件配套基地，支持零部件企业建设研发中心，加快提升汽车零部件本地配套能力。推进国家级新能源汽车检验检测中心建设。
其次，同频共振。
目前，吉林正在推进“一主六双”高质量发展战略，围绕“六新产业”发展、“四新设施”建设，充分发挥资金优势、技术优势、人才优势，接续谋划引入一批重大项目。其中，新能源作为“六新产业”主攻方向之一，“分量”不言而喻。
而这些，对于中国一汽而言，同样可以找到同频共振“点”。
稍早前，在备受关注的《长春市“六城联动”总体方案》解读新闻发布会上就传递出重磅信息。长春汽车产业以一汽集团为龙头，突出整车带动、配套跟进、创新协同、服务提升，形成年400万辆整车产能，同时培育500户以上亿元配套企业，建立上下游核心研发体系，增强后市场服务能力水平，全力支持一汽建设世界一流车企，加快六个回归，全力推进奥迪 PPE、比亚迪电池、红旗丝尔科跑车等一批重大项目建设，到2025年，建设1个产值超万亿的世界级汽车产业基地。
再次，新能源赋“能”。
今年1月12日，2022年吉林全省能源工作会议在长春召开。会议提到，2022年全省能源工作，要大力推进清洁能源开发利用，统筹推动“陆上风光三峡”“山水蓄能三峡”“全域地热三峡”工程。
无独有偶，同样在今年吉林省政府工作报告中，对吉林省三个“三峡”加快建设也画出清晰推进路线图。可以看出，能源之变，已成为吉林高质量发展的重要突破口。通过清洁能源的开发和利用将会提升吉林省能源企业在“新能源赛道”上的位势，增强新能源生产和供应能力。这对中国一汽而言，也是实打实利好。
最后，大势所趋。
中汽协日前发布的数据显示，2022年1月，我国新能源汽车销量增速依然亮眼。在市场需求日益增长的背景下，今年以来，汽车产业链上下游企业持续扩大业务布局，抢占新能源汽车产业优质赛道。
去年，基于对汽车产业趋势的判断，中国一汽发布“十四五”规划目标中提到，红旗新能源智能汽车占比超40%，争取进入世界先进水平（全集团占比20%，自主乘用车占比超30%，红旗品牌占比超过40%；到2030年争取实现绝大部分自主乘用车电动化）。
如今，吉林省以能源之变聚振兴之力，而中国一汽也在新能源赛道上，按下了“弯道超车”的快车键。二者叠加，释放出哪些重要意义？
吉林大学经济学院教授代栓平也给出观察。
“奥迪一汽新能源汽车项目、一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池等项目，在服务国家经济结构调整、地方经济高质量发展，推动吉林省新能源产业整体布局和谋篇意义显著。”代栓平告诉中国吉林网，新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳是我国战略新兴产业，我省加快布局这类产业符合全球能源变革发展趋势和我国产业绿色转型发展要求，助力“碳达峰”、“碳中和”大局，促进绿色低碳可持续发展。
新能源产业项目，具有怎样的高质量发展传导效应？
“新能源产业项目的落地实施将助推全省经济加快发展，服务‘一主六双’高质量发展战略。新能源汽车发展目标非常明确，布局新能源产业能够助力我省相关企业迎头赶上，抓住宝贵的发展机遇，实现产品和产业结构转型升级。”在代栓平看来，全省可围绕新能源汽车产业，在生产数字化、自动驾驶、智慧城市等相关产业部门统筹规划，谋划更大的发展蓝图。
此外，新能源项目的开工充分发挥了大型企业、头部企业的创新引领功能，提升了省内企业价值链位势，能够不断地和当地其他产业深度融合。随着吉林省电动汽车产业和其他新能源产业的发展，新能源产业集聚未来可期。这些大项目的集中签约和开工落实，显示了吉林省具备深厚的产业优势和发展潜力。
中国吉林网 吉刻APP记者 栾喜良
