6月19日零时 长春西安桥正式通车 吉网原创-第一新闻 邱珮峰 3592536
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6月19日零时 长春西安桥正式通车

2022-06-19 10:44 | 来源: 中国吉林网

  6月19日零时,长春市西安桥(新桥)正式通车,一座60米长钢桁拱桥横亘在如梭的铁路与轻轨之上,将为春城百姓创造更加便利畅达的交通环境,助力长春高质量发展。

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  当天上午,中国吉林网记者来到长春市西安桥看到,钢拱结构处在桥中的最高点,粗壮的钢柱,搭配上圆弧的形状,唯美中透着坚固之感;环绕一圈后,记者发现如今的西安桥除了外貌有变之外,整体车道并未增加或减少,与过去的旧桥相比如出一辙,唯独是桥两侧的人行道与自行车道变宽了,目测扩宽的宽度达2米左右。

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  市民王女士推着自行车在此经过,她说:“过去自行车道与人行道是混用的、很窄,现在好了,特别方便,不必担心在桥上骑车影响人行走;整个桥也比过去漂亮,标线是新的,路标是新的……这才是春城该有的样子。”

  结合长春地方志的史料,中国吉林网发现,西安桥始建于上世纪30年代,是长春市西部区域与中心城区交通主干路上最重要的节点,长春百年发展史上具有见证意义和地标性质的建筑物,经过数次桥体健康检测,西安桥被鉴定为D类危桥,长春市委市政府决定对该桥实施改造,历时252天,于2022年6月13日,改造工程如期完工。

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  据承建施工单位负责人介绍:“西安桥旧桥是一座钢筋混凝土梁桥,桥梁全长37米。桥梁分三幅,横跨京哈铁路干线及轻轨三号线,经过检测属于不合格状态,改造工作已迫在眉睫。改造工作的主要内容是新建一座60米长钢桁拱桥,以及桥梁两侧引道重新铺设。”

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  采访中,中国吉林网记者了解到,西安桥正式封闭施工2021年6月;2021年7月8日完成首片梁拆除,之后在每周4天,每天90分钟的铁路“天窗时间”内,将64片梁体逐一摘除,8月31日完成全桥拆除任务;10月20日钢箱梁开始现场拼装,11月8日拼装完成;11月15日开始顶推,这是整个改造工程中技术难度最大、安全风险最高的一个环节,在8组大功率液压装备的助力下,1700吨的钢铁巨人稳步滑动,12月10日成功顶推落位。其间同时完成了桥梁东、西两端的道路改造;5月初对两侧辅助车道封闭施工,进行临时路面铣刨、基层处理;6月2日,完成正式路面摊铺并恢复通行,随后将封闭区域转换至中间主车道,进行临时路面拆除、正式路面施工以及桥体亮化等工作;6月13日,随着最后一道伸缩缝浇筑完成,标志着改造工程全部完工。

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  中铁十四局西安桥项目总工程师景凤翔告诉中国吉林网记者,在“天窗时间短、安全等级高”等各种制约因素下,西安桥提前15天完成了预期施工任务。

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  桥上车流穿梭,桥下轻轨、地铁呼啸而过,崭新的西安桥将延续它的使命,为春城百姓的交通提供便利、为长春高质量发展赋能!

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  中国吉林网 吉刻APP记者 曹逸群 摄影 张秋磊

编辑: 邱珮峰 吉网新闻热线:0431-82902222