从1条航线到近180条航线，从年旅客吞吐量几万人次到1700万人次……当一架架飞机从长春龙嘉国际机场起飞时，把长春和世界连接了起来。2005年，长春龙嘉国际机场实现了从“大房身”向“龙嘉”的顺利转场，结束了吉林省省会城市没有民航专用机场的历史。同年，延吉机场公司挂牌成立；2008年，长白山机场建成投运；2014年，通化机场正式通航；2017年，白城机场建成通航。至此，吉林机场集团在省内形成了“一主多辅”民用机场网络格局。
现如今，发展中的长春龙嘉国际机场正以“鹤舞云天”之势横亘在世人面前，书写着吉林机场集团高质量跨越式发展和几代吉林机场人的艰辛奋斗的足迹。
魅力空港 蓝图铺展
机场旅客吞吐量是一个地区经济发展的“晴雨表”。自2012年旅客吞吐量首次突破500万人次后，长春龙嘉国际机场便以每年100万人次的增速快速攀升。长春龙嘉国际机场的快速发展不但是一座城市开放的象征，而且给地方社会经济带来了全方位的“加速”。伴随经济社会的快速发展，吉林机场集团迎来了前所未有的发展机遇，2015年10月，长春龙嘉国际机场二期扩建工程开工建设，新建第二平行滑行道、两条快速滑行道、一条垂直联络道以及28个停机位的站坪，新建12.8万平方米的航站楼、5万平方米地面停车场和4万平方米的地下停车楼。
经过3年的紧张建设和运营筹备，2018年10月28日，按照2025年旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降13万架次目标设计的长春龙嘉国际机场二期扩建工程正式投入运营，长春龙嘉国际机场开门迎接四方来客。新航站楼采用了“智能化”的运行，让更多科技元素融入其中，无纸化登机、自动行李分拣、人脸识别、问询机器人“嘉嘉”等诸多科技元素亮相长春龙嘉国际机场，旅客在这里感受到了“长春速度”。
云端天路 四海通途
十年来，长春龙嘉国际机场大力开疆拓土，不断完善航线网络，运输生产规模效应逐步增强。全集团“十三五”期间完成旅客吞吐量比“十二五”期间增长了63.92%。随着长春龙嘉国际机场旅客吞吐量的快速攀升，2017年，长春龙嘉国际机场旅客吞吐量突破1000万人次，正式跨入全国大型繁忙机场行列，成为全国第30家“千万级机场”。
2021年，面对全国民航运输总量下行压力冲击，吉林机场集团在危机中育新机，于变局中开新局，聚焦“航空主业扩容升级、非航业务提质增效”总体经营思路，紧紧把握春运、暑运、北京冬奥会、冰雪旅游等市场恢复机遇，深化战略合作，丰富市场营销，推动航旅融合，努力促进航空市场与非航业务，逐步实现了主要经营指标由缓中趋稳向筑底回升的转变。吉林机场集团全年共实现运输航班量10.13万架次、旅客吞吐量1236.6万人次、货邮吞吐量9.82万吨，同比2020年分别增长18.93%、19.78%和12.35%。其中，长春机场航班量和旅客量恢复率（同比2019年）均排名全国第3位，稳居东北四大机场首位。旅客吞吐量排名全国第27位，环比提升2位。
相继推动政府相关部门完成局省合作协议和东航集团、中航集团战略协议的签订工作，航空市场重点发展项目纳入局方扶持督办项目。长春机场实现连续6个航季航班量增幅位居东北地区干线机场首位。相继开通长春—莫斯科首条直航欧洲货运航线、长春—法兰克福直飞国际客运航线。填补了吉林省国际全货包机航线和运力上的空白，为东北地区与欧洲之间的交流合作架起空中桥梁。
目前，长春龙嘉国际机场停场运力已达47架，计划日均航班量360架次以上，有效推动机场空地保障资源进入新一轮扩充窗口期。强化干支联动、实现协同发展。延吉机场与通化机场获评全国首批红色旅游示范机场，有力推动了我省红色旅游品牌打造。
勇担责任 彰显担当
十年来，吉林机场集团勇担社会责任，彰显国企担当，始终坚持以自身发展带动地方经济发展。2019年营业总收入实现11亿元，是2013年的1.9倍。2020年疫情暴发以来，集团公司立足于快速恢复航空市场，扭转经营的不利局面，2021年实现营业总收入9亿元，比2020年增长19.33%。2021年末资产总额达到80亿元，比2013年增长了2.5倍。截至目前，缴纳税费共计4.51亿元，吉林机场集团用自己的实际行动践行国企担当，为吉林省“稳就业”“促发展”贡献了民航力量。
创新管理 行稳致远
现在，长春龙嘉国际机场已从中小机场成功蜕变成为大型枢纽机场。2021年9月9日0时27分，长春龙嘉国际机场PBN及进离场航线分离正式运行实施。至此，长春龙嘉国际机场由原来进离场航线进出混用的“单车道”变为进出港独立通行的“双车道”，也成为了东北地区首家实施连续爬升与连续下降运行程序的试点单位。机场高峰小时容量增加至30架次，长春地区空域结构全面优化，全力提升航班放行与旅客出行体验。2021年，全年放行正常率91.62%，始发放行率91.20%。机场整体放行率在全国旅客吞吐量0.2%（含）以上的机场排名第14，在首都机场集团干线机场中位列第1。
2022年，长春龙嘉国际机场三期扩建工程获得民航局正式批复。根据民航局行业意见，长春龙嘉国际机场三期扩建工程会按照（2030年）满足年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量27万吨、飞机起降27.63万架次设计，主要包括机场工程、空管工程和供油工程，总投资256.2亿元。建成投运后，长春龙嘉国际机场综合保障能力的大幅提升，将为地方未来发展积蓄新动能。
真情服务 情满吉林
十年来，吉林机场集团努力推进“平安、绿色、智慧、人文”四型机场建设，努力打造具有鲜明主题与地域特色的乘机环境与工作环境，不断满足广大旅客的美好出行愿望。
优化服务流程，推动便捷出行。在机场智慧交通信息交互平台基础上，以机场客服热线96665、门户网站、微信小程序、智能导视系统、智能机器人为前端，完善多形式信息告知服务。明确进港航班行李保障各环节的时间标准，向社会公示行李提取等候时间，设置托运行李提取可视化装置，实现了行李服务水平持续提升。不断拓宽长春机场“空地”两张网，成功发布机场空铁联运“一单支付”产品，联运业务逐步覆盖至我省主要城市高铁站点，空铁联运发展和联运服务成为首都机场集团经典案例。
聚焦特殊服务需求，提升整体满意。长春龙嘉国际机场推出 “首乘旅客服务站”，严格执行“首见首问”负责制，积极协调、全力帮扶。开设无障碍安检通道，有效解决行动不便旅客出行中遇到的问题。连续开展7年的“空铁爱心直通车”，跨行业、跨单位的合作共建已累计服务特殊旅客6000余人次。针对便捷化老人出行，组织开展“老有所陪 温馨相随”服务项目。推出“欢迎候鸟老人回家 有需要我帮您”服务举措。深度助力吉林省冰雪旅游发展，季节性开通机场至辽源、吉林市等城市的旅客巴士线路。
深耕运行管理，提升航班正常。吉林机场集团始终凝心聚力抓航班正常管理，不断完善航班正常保障机制，持续提升航班保障水平，并在运行管理实效上，实现了自我突破。成立长春市机场运行服务行业协会。建立起以长春机场运管委为核心，5个省内民用机场为辅的“1+5”干支联动区域运管委工作模式。借力智慧机场建设，大力推进A-CDM智能协同平台建设，以科技带动生产力发展，带动机场运行品质的持续提升。优化空域、地面资源潜能，完善保障流程弱点。2022年长春龙嘉国际机场运管委积极推进 “大运行”模式，进一步深化机制建设，强化协同联动，发挥系统合力，在雷雨季运行保障工作中取得实效。
承载着“服务吉林振兴发展”和“打造东北亚区域性航空枢纽”的殷殷嘱托，吉林机场集团正全力推动“吉林民航高质量发展”，以“4-1-4-5-1”战略部署为引领，以促进吉林省“一主六双”为己任，构建“一主多辅”的机场群，在打造具有创新能力和国际竞争力的同层级一流机场管理集团的征程上，续写吉林省经济社会发展新篇章，书写吉林机场集团高质量发展新答卷。
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 屈乐然
图片由吉林机场集团提供
