近日，长春工农大路公交专用道综合提升工程投入使用。工程东起新民广场，西至建设街，全长约1.6公里。主要工程内容包括全段公交专用道标线施划、非机动车道护栏及行人护栏安装、重点路口慢行设施优化等。
据悉，红旗街商圈是长春市客流量较大的商业区之一，片区日均交通出行近30万人次。工农大路（新民广场-建设街）沿线集聚了欧亚商都、亚细亚百货、欧亚新生活等三处大型商业综合体，省人民医院、中医药大学附属医院、省中医药科学院、长春红星医院、朝阳区第二中医院等五所中大型医院以及百脑汇科技大厦等多处商业写字楼，沿途设置有14个公交站点、25条公交线路，平均站距230米，高峰期在新民广场工农大路路口，每隔一分钟左右就有一辆公交车驶入。
工农大路公交车专用道已经施划多年，在保障市民公交出行上发挥了重要作用。随着城市发展提速，社会车辆保有量不断攀升，沿线交通出行更加密集，工作日、休息日白天已呈现常发性交通拥堵，社会车辆占用公交专用道情况高发，部分站点，如中医药大学站等附近，私家车随意落客致使公交车无法进站停靠等情况时有发生，影响公交运行速度及准点率，市民公交出行体验欠佳。
据介绍，工农大路公交专用道综合提升工程对工农大路（新民广场-建设街）沿线符合工程设置条件的位置，设置行人护栏及非机动车道护栏，强化路权划分，优化公共交通出行环境。对于省人民医院等热点片区排队进医院候车情况较为严重区域，增设社会车辆借用非机动车道排队车道，缓解入院车辆占用公交专用道排队问题。
百脑汇站、中医药大学站点公交线路多达十五条，高峰期公交列车化进站现象明显，与沿线社会车辆变道、落客等交织现象严重，本次提升对中医药大学、百脑汇站进行分站处理，在合适位置设置公交分站台，合理分流部分线路至新站台，缓解公交进站矛盾。
根据红旗街人流车流量较大的特点，本次提升工程对工农大路-红旗街路口交通组织及慢行通行条件进行改善，增设两处左转车行导流线，工农大路两处路中增设行人过街安全岛，增设路口非机动车道等，着力改善行人过街难、非机动车过街乱等问题。
结合本次工农大路公交专用道综合提升工程，在对公交专用道、站点提升改造的同时，同步施划多处非机动车停放区，促进公交与自行车接驳，完善慢行出行最后一公里。
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记者 王涛 文/图/视频
视频制作 王禹
