夏季来临,开车也变成了一件“难为人”的事。爱车晒了一天,下班时候一开车门简直像到了火焰山,很多人为了将车内温度降低,都选择将窗户全部打开,其实,这恰恰是不正确的办法,20日,一位长春网友发帖求散热最快的开窗方式,长春市公安局交警支队的民警做出提示,开窗户散热是有一定技巧的,关闭单侧前窗的散热速度是很快的。
错误的开窗方法
打开同侧的两车窗:比较危险的通风方式
在打开相同一侧的车窗时,外部气流会从同侧直接汇入车内,不仅让车内乘客有迎风感。在高速上快速行驶时,还容易对车辆的稳定性产生影响,有一定的危险。
车窗全打开:热气排出速度极慢
当车窗全部打开的时候,空气会瞬间排入车内,导致排气孔不能顺利排出空气。这时车内的空气会形成乱流,让乘车人感到强大的风,非常不舒服。
除此之外,很多抽烟的朋友经常会把车窗打开一道缝隙,这样车辆行驶时产生的负压就会把烟雾抽出车外,而当整扇前车窗打开时,空气则会挤入车内,最终从排气口流出,这种情况下通风会让后排乘客有明显风感,同时热浪排出得也较慢。而打开单侧后车窗效果与单侧前车窗类似,不过相比开前窗,开单侧后窗,后排乘客不会感觉到很大的风流,相对舒服些,但同样存在热气排出速度较慢的问题。
正确的开窗方式
关闭单侧前窗的散热速度快
如果关闭一侧的前车窗,空气气流会有明显的方向感,空气流通很快,如果车内没有乘客,这种方法是非常适合去除热气和异味的。不过车内有乘客的话,还是会被强风吹到。
开启对角车窗:散热速度快
我们都知道穿堂风,同理于车内开车窗,当空气从前车窗进入后与后车窗进入的空气形成“小旋风”,这种气流很柔和,不会让乘客有不舒服的感觉,同时能快速排热气。
其次,当关闭单侧后窗时,后排的空气会大量聚集,形成高压区,然后从开启的另一侧窗户及排气口排出。这种方法不会让乘客有被吹风的感觉,是最佳的方法。
东亚经贸新闻记者 马兴威