「在卫星广场出站时，
看见一张梦寐以求的轻轨卡。」
彭派特：轨道交通卡搜集者
在一个陌生城市开始生活，你会选择做什么来拉近你和这座城市的距离？王埃迪的答案是轨道交通，他好朋友彭派特的答案是——轨道交通卡。2013年，彭派特和王埃迪在一个QQ群里互相通过了对方的好友申请。
粗犷外表下的彭派特却拥有一口细腻的南方口音，他并不是土生土长的长春人，但跟随舅舅初来乍到后，除了工作，唯一让他着迷的，便是长春轻轨。「第一次坐轻轨是3号线二期开通的时候，突然发现长春也有这样的东西很不错，虽然跟北京、上海地铁相比可能运量小了一点。」但最吸引彭派特的，还是各种不定期发行的轨道交通纪念卡。「这个爱好非常小众，据我所知在长春只有两个人和我一样有相同的爱好。」作为一名痴迷的轨道交通卡收集者，彭派特目前已经收集了四百张卡左右。由于工作原因，他经常出国前往新加坡，每次出差他都会找机去当地的地铁或轻轨站进行扫荡，每次都颇有成就感满载而归。
作为一名轻度强迫症患者，和大多数收藏者相似，如果整套系列所有卡里，但凡没有收集全，彭派特都会很不爽。有一年暑假，为了收集一张非常稀缺的轻轨卡凑全一套，顶着30摄氏度高温，他甚至不惜拖着笨重的身体，从晚上5点一直到9点收车，几乎跑遍了长春所有轻轨车站，但最终无功而返。
直到一次偶然的机会，彭派特在卫星广场出站的时候，无意间看到一个姐姐手里拿着的正是那张他梦寐以求的轻轨卡。性格腼腆的他当时也不知哪里来的勇气，径直冲了上去。「你能想象一个200多斤的胖子飞奔向一个中年妇女的画面既视感吗？」彭派特到现在都不能确定当时有没有吓坏那个姐姐。最终，他用一张面值更高的轻轨卡成功换来了内心的满足。「我还打算把北京上海的轨道交通卡集全。」彭派特的野心远不止于此，仿佛一名中毒患者，唯一的解药，可能就是把卡集全时，体内荷尔蒙瞬间爆发的成就感和满足感。
「地铁网站综合区版块里，
排名第一个就是长春。」
翁磊：地铁族长春版版主
王埃迪和彭派特相识的QQ群名字叫做地铁族。群里一共122人，基本都是长春热爱轨道交通的一群人，大家每天对长春轨道交通的规划和建设情况各抒己见，偶尔观点的对立和碰撞也难免擦出火花，但也乐此不疲。这个QQ群是由一个叫做翁磊的年轻人创建的，他也是地铁族长春版的版主。
一次偶然机会，翁磊用电脑查阅地铁相关资料，在百度搜索页面弹出了「地铁族——做最好的地铁生活门户论坛」的官网文字。在好奇心驱使鼠标点开链接的一瞬间，翁磊的生活也悄悄发生了变化。这是这名退伍兵来到中车长春轨道客车股份有限公司工作以来，心情头一次这么激动。「每天在那里学到了大量知识，也交到了很多朋友，都是些志同道合的人，交流起来不费劲。」翁磊收到来自论坛的私信或短消息，每天就有上百条。那段时间，除了上班他几乎整夜都泡在论坛里，工作岗位从修车工、装配工到现在的牵车工一直处于更换状态，体重也从部队时最高的138斤掉到120斤。
随着发帖量和资历口碑的不断攀升。这个创建于2006年8月1日目前国内最大的地铁生活门户论坛，建站9年发贴量突破580万，注册用户超过47万，每日访问量达4万次。这个数量，在同类地铁相关网站里排名第一。翁磊也随之成为了地铁族长春版的版主，「那时综合区板块里第一个就是长春。虽然当时长春已经有了轻轨，但并不被大家熟悉，因此就没有单独划分出一个版块。」
翁磊和轻轨的结缘源于同学随口说的一句话。「听说今天轻轨3号线开通，咱们去瞅瞅吧。」在这之前，翁磊对轻轨的概念还停留在「大摩电」的门外汉阶段，直到亲眼看见并乘坐一回才刷新了他对轻轨的固有印象。
为了让地铁族其他成员对长春轨道交通有更进一步的认识，作为版主，翁磊于2015年和2016年分别联系轨道交通集团组织了两次线下活动——一次是参观轻轨4号线车辆段，一次是参观地铁2号线施工现场。当他第一眼看见刀盘直径6.28米、长度80.3米、总重量450吨的盾构机时，内心被深深地震撼了。「出乎意料，真没有想到地底下可以挖出这么大空间。」即便知道地铁和轻轨的施工难度不能相提并论，但他依然被眼前的庞然大物和井然有序的施工现场所折服。
