11月10日，中国吉林网、吉刻新闻记者走进老爷岭至汪清高速公路项目施工现场，一线建设者抢抓工期、科学施策，全力冲刺年度建设任务。
据悉，老爷岭至汪清高速公路是国高网项目，起自汪清县金矿村西北侧黑吉省界处的老爷岭，与黑龙江省规划杏山至老爷岭（黑吉界）段高速公路衔接，经春阳镇、天桥岭镇、大兴沟镇，止于汪清县东明村，与既有汪清至延吉高速公路衔接，全长81.705公里，双向四车道高速公路标准。
据吉高建投老爷岭至汪清指挥部副指挥长王奇介绍:“今年是老汪高速项目夯实建设基础的关键年，指挥部紧扣年度建设目标，统筹施工组织、资源配置和现场协调，有序推进桥梁、路基、隧道工程建设，目前全线共进场施工人员1693人，投入各类机械设备752台套，全体施工人员正以饱满状态奋力冲刺年度建设目标。”
各工区施工现场多点开花、捷报频传。
在04工区大兴沟互通，老汪项目04工区吉林省吉高路桥建设有限公司项目负责人徐世鹏介绍：“该互通位于大兴沟镇河西村南侧，是为连接国道G333而设置，也是本工区高速与地方路网衔接的重要枢纽，该互通设置主要解决大兴沟镇和附近村屯上、下高速的交通问题，互通形式为B型单喇叭形式，交叉形式为主线上跨。”
作为全线控制性工程，03工区大兴沟特大桥跨铁路、国道、河流，高墩、跨河施工风险高、技术难度大。项目采用临时支架节段拼装、架桥机标准化作业，精准把控施工精度，稳步推进桩基、高墩及钢箱梁施工，计划2027年10月完成全桥施工。
在03工区预制梁厂施工现场，老汪项目03工区总部中国铁建大桥工程局集团有限公司项目总工刘伟鹏说，项目部从混凝土拌和、运输、浇筑再到养生，全链条落实冬施保障举措：梁体全部置于封闭保温棚内，搭配智能蒸汽恒温养生工艺，稳定养护环境温度，有效防范混凝土冻裂，保障梁体强度稳步增长；拌和站实行料仓全封闭、骨料提前保温预热，从源头严控混凝土出站质量；所有混凝土运输车辆加装保温罩，减少运输途中热量散失，严格保证混凝土入模温度满足规范要求，全方位守住冬季预制梁施工质量关口。
02工区春阳互通路基、桥涵施工有序推进，涵洞工程全部完工，路基、桥梁工程完成过半，将有效完善春阳镇区域路网，便利群众出行。
在01工区老爷岭5号隧道施工现场，老汪项目01工区中铁二局集团有限公司项目负责人何松洋介绍：“老爷岭5号隧道为双向双线隧道，左幅全长1271米，右幅全长1296米，最大埋深约86米，全隧均为V级围岩，洞门采用削竹式结构，暗洞按照新奥法组织施工。”
下一步，老汪高速全体参建人员将紧盯年度目标不动摇，压实岗位职责、细化施工节点，严控寒区施工质量安全，持续做好生态水土保持和民生帮扶工作，全力全速推进项目建设，力争早日实现全线贯通。
中国吉林网 吉刻新闻记者 王涛 文/图
中国吉林网 吉刻新闻 原创作品