B.不合理施划
踏查中,中国吉林网记者也注意到,一些路段出现了施划不合理的停车位。
地点一:万昌街
停车位占用人行道、盲道影响市民出行
中国吉林网记者在静安路与万昌街交会附近走访时发现,万昌街上施划的停车位中,有很多车位都占用了人行道和盲道,车位的边缘白线有些紧挨着盲道,还有一些白线则直接将盲道划在车位之内,这样的情况确实对周边市民的出行造成了一定影响。
“白天时还好,这里停的车比较少,影响还不大,但已到了晚上,大家下班之后,车里路面上停的车就开始多了,出门遛弯时确实有些不变。”附近居民刘先生说,到了周末,路面上的停车数量更多,有些车主可能是因为着急,停车时也并不按照规定位置停车,更是加重了市民出行的影响。
施划车位中间“站着”大树、电线杆
实际上,有些车位除了对市民步行有影响,还有一些车位对车主停车也有很大影响,换句话说,有些车位对车主的停车技术要求很“严格”,想顺利将车停在车位中着实不太容易。因为这些施划的车位中间“站着”大树或是电线杆,这种情况下,车主想要规范停车是不可能的。另外,还有一些车位施划的位置存在问题,停车路线被垃圾箱、公交站牌阻挡,车辆无法正常停入车位。
地点二:东盛大街
马路牙子过高小型车无法“上台阶”停车
随后,中国吉林网记者又来到东盛大街与公平路交会附近走访,此处,快速路下方的分车带上施划了很多停车位,几乎每两个高架桥柱之间都施划了停车位,较宽的分车带上施划了两排停车位,每排都设有有8个停车位,较窄的分车带顺着行车方向施划了4个停车。
这些停车位施划的都非常规整,原本是个非常好的停车位置,但是这里却一辆车都没有。
原因是分车带的马路牙子太高了,想要停车就必须要“上台阶”,小型轿车的底盘都比较低,这样的高度对这些车辆来说是上不去的。
实测
马路牙子高度已经超过小型轿车地盘
就在中国记者采访的过程中,一名在附近上班的市民得知在采访此处停车位情况时也表示,这样高的马路牙子小轿车是根本开不上去,实际上,在分车带上也设计了较低地点,这些地点小型车是可以通行的,但这些地点的入口处却都被石柱挡住了,所以这里的停车位对小型轿车来说是可望而不可及的。
为了更为直观的了解此处马路牙子的高度,这名热心市民将他的小轿车开到了马路牙子旁边,马路牙子的高度已经超过了轿车地盘的高度。
“我就在这附近上班,除了休息日天天都来单位,原本看到这里施划了停车位是很好的事情,可没成想我的车根本就上不去。”他说,分车带两侧的马路牙子高度要比其他路边的马路牙子还高一些,这里不光小型轿车上不去,就连一般的越野车也不敢随便上去停车。
