长春市整治道路交通秩序大会战实施已有两个月了，据官方数据显示：长春目前已有23万余个停车泊位！而在两个月之前，除了一些特定地点被承包的停车位之外，仅有3000多个免费停车位。可以说，在施划停车泊位上，也展现出“长春速度”。
那这23万余个停车泊位是咋来的？日前，中国吉林网记者进行了多方调查走访。
A.设置
车位划在哪？这是首要解决的问题。也就是说，长春哪些地方能划停车泊位。这也意味着，23万余个停车泊位是从这些地方来的。
为此，长春市有关部门根据施划停车泊位的不同种类，制定了《停车泊位施划手册》对本次施划的车位位置及责任单位进行了详细说明，长春城市机动车道上现有可利用的、已经既成事实停车的，都要全部施划，特别是停车需求区域的次干路和支路，要根据情况利用广场等地段设置错时停车泊位，满足小区居民夜间停车困难问题。
人行道
城市人行道上的泊位施划，在满足行人通行的前提下，较宽敞的人行道（次干道及支路按国家最新规定可以取消盲道）可以设置停车泊位。道路规划红线，或现状道路边线与建筑、构筑物外缘之间的开放式场地，将根据地块特点，因地制宜设置泊位。
房前屋后
本着“见缝插针”“科学合理”“符合民意”的原则，房前屋后也将进行泊位施划，采取平行通道、垂直通道，也可以同通道呈一定角度设置，而且，原则上现实停车的场地都要规划泊位线。
机关、学校等院落内
机关、学校、企事业单位院落内的泊位也将按照两种情况进行施划，一种向社会开放，不收取费用，由各城区、开发区负责施划泊位；另一种向社会开放，但收费，由各城区、开发区负责与之沟通协调，要求其自行施划泊位。
开放式小区
小区的泊位也将被施划，对于没有物业或有物业但不收费的开放式小区泊位，由各城区、开发区负责与小区物业协调沟通及施划；收费的，由小区物业负责施划。封闭式小区的泊位，由各城区、开发区负责与小区物业协调沟通，不收费的，由各城区开发区负责施划；收费的，由小区物业负责施划。
临时用地、空闲场地
房地产拆迁出来还未进行建设的临时用地，按城市规划控制拆迁出来的道路红线、绿线用地等空闲场地，也将由各城区、开发区根据具体情况施划泊位。
据悉，主干道停车泊位的施划，由长春市交警支队负责，主干道以外其他停车泊位的施划工作，由各城区政府、开发区管委会负责，长春市建委负责全市停车泊位管理平台建设，及后期维护管理工作、汇总停车泊位信息、对施划的停车泊位统一编号等工作。
B.推进
位置，设定好了。那工作又该如何推进？中国吉林网记者也从一些细节中找到了答案。
施工队伍
为了保证停车泊位的施划进度，长春各城区都进行了施工队伍的招标。
采访中，中国吉林网记者也现场见证了停车泊位的施划。
记者注意到，施划队伍一般是4人一组的“标配”：1人专门负责量停车泊位尺寸，在路面上做好标记；1人进行施划机器的操作；余下2人作为辅助工人，诸如，铺设“箭头”模板，并放于指定位置上。记者计算了一下时间，从量尺到施划，不到20秒，就能完成一个停车位的施划。
在对于一些商圈或车辆密集区的施划，也有交警跟随。诸如，朝阳区在对商圈进行施划时。交警部门根据实际情况，提前对相关施划街路进行“纸面通知”，提示车辆在某个时间段不要停放在这个路段，以保证施划的顺利。
那如果一些车辆漏掉了通知怎么办？
“我们也有临时移车设备。”交警进行了介绍。
从外观来看，这个设备就像一个“轮滑鞋”，每一个都有四个轮子，有液压装置，将它们套在四个车轮上，通过手动就能将车轮抬高，离地一定的距离。此后，用人工推动，就能将车挪到已施划好的位置上，不影响施工。
箭头
别小看了每个车位里的箭头，它也是在施划中，交警们萌发出来的“创意”。
“刚开始施划时，有不少驾驶人都没有养成车头朝外停车的习惯，被处罚后还很不理解，认为自己将车停放在车位内就没问题了。”交警介绍，很多驾驶人随意停车习惯了，停车时不会注意地面上的箭头指向，通过交警部门不断治理，现在大家都知道了这条法规，很少会出现随意停车的行为了。
在停车泊位施划过程中，民警发现驾驶员还未养成车头朝外停放的习惯，便想到用箭头标注停车方向的办法。在建设街实验之后发现效果极其明显，随后便将该经验推广到整个辖区的车位施划工作中。现在，停车方向指示箭头已经成为长春市公共停车泊位的标准配置。
见缝插针
商圈，寸土寸金。停车泊位从哪里来？
重庆路、红旗街、桂林路等商圈周边街路一直都是停车最难的地点，执勤交警每天在商圈周边街边查出违停车辆也是最多的。为了解决这一问题，在规划停车位时，相关部门采取了“见缝插针”的方式，在条件允许的情况尽可能多地施划停车位，以此来缓解商圈周边停车难的问题。
此外，商圈周边的商店门前如果空间足够的话也会施划停车位，比如，义和路与立信街交会附近，就有一些临街空地，相关部门在这里也施划了停车泊位。对于一些空间较小的地点，如果施划停车位之后，车辆在停车时会影响到路面车辆的正常通行，便不会纳为施划范围。
C.治理
全市共清理各类占用停车位物品90990个
相关负责人介绍，截止到目前，长春整治道路交通秩序大会战以前，绿园区、宽城区、经开区占道经营情况较重，通过近期整治，街路环境有了很大改善。朝阳区、南关区作为主城区以桂林商圈、红旗商圈、重庆商圈和永春商圈为突破口，有效解决了商贩占道问题。二道区、净月区、高新区在交通整治大会战中注重集中整治，整治成果有很大提高。
目前，全市共清理各类占用停车位物品90990个。其中，地桩43181个、地锁12931个、隔着墩14932个、铁链2190条、其它地锥、堆放物25081个。清理占道设施22914处、清理“僵尸车”1051台。
市城管办一周时间清理全市70%-80%的地桩、地锁
此次大会战以市城管办作为牵头单位，市城管办按照指挥的要求，积极行动、认真组织、快速落实，全面推进工作。主要分四个阶段开展工作：
第一阶段，利用一周时间快速高效地集中清理了全市70%-80%的地桩、地锁。
第二阶段，重点是清理地桩地锁的死角、死面，清理道路两侧停放、影响停车泊位施划的“僵尸车”，清理在道路停车泊位内销售、贩卖物品等经营活动，清理在道路停车泊位上进行机动车清洗、装饰、修理、仓储等经营活动，使得一些重点难点问题得到有效解决，如民康路车辆装饰一条街、大马路电动车销售一条街、重庆商圈、桂林商圈、永春商圈占道经营问题等。
第三阶段，重点是清理地锥、桌椅、旧家具、砖石等替代物，进一步巩固成果，防止反弹。
第四阶段，在集中整治的基础上，把工作重点转移到长效机制建立上来，提升长效化管理水平。
D.数据
绿园区累计施划停车泊位29166个 全部完成区管72条街路标线施划
大会战启动以来，绿园区为缓解静态停车难题，释放更多公共空间，通过超前宣传、超前清理、超前设计，累计清理地桩、地锁6989个，施划停车泊位29166个，全部完成区管72条街路标线施划工作。绿园区还集中力量治理占道经营、市场外溢等问题。针对马路市场、流动摊点，实施取缔一批、规范一批、疏导一批。
对于严重扰民的马路市场实施取缔，设立便民疏导点，引摊入市。另外，投入1298万元对长白出城口及延长线、长农出城口和青林路沿线进行高标准改造，进一步提升城市出入口的整体美观效果。
高新区完成8405个停车泊位施划工作
长春高新区在道路维护方面狠抓落实，在蔚山路、致远街、飞跃路等街路修复路面17288平方米，改造天都酒店停车场约2000平方米；实施道路灌缝68920米，基本完成飞跃路、硅谷大街、前进大街、蔚山路等街路边石修复工作，共调整、新建边石、界石1914米；完成零星方砖调整1099平方米；修复挡车柱588个，配合城管委清理地桩、地锁1320个。
在交通设施维护方面，对高新南区信号灯、电子警察、交通指示牌、街路牌、交通护栏等交通设施进行集中检修，扶正加固交通信号灯及电子警察63套、交通指示牌463套、街路牌134套、交通护栏822米；先后两次对光谷大街交通护栏进行清洗。在交通标线施划方面，在硅谷大街、蔚山路、飞跃路、前进大街等街路施划交通标线66387平方米；完成8405个停车泊位施划工作；安装“车头朝外”及“禁停”等交通指示牌320个。
南关区施划3.6万余个停车泊位
南关区交警部门清除街边及公共空间障碍物后，南关区住建局组织专门队伍对清理后的路面进行调查、记录，并根据实地踏查的数量，委托市政部门进行恢复，对柏油路面进行坑槽修补，对破损、缺失方砖进行重新铺设。
对于已清理出来的道路公共空间，统一标准施划交通标线，最大限度地增加停车泊位，落实停车泊位施划工作，明确每条街路、每个区域停车泊位施划的位置、泊位的长宽、间隔距离、排列顺序、车头方向、车辆出入方向等问题。
目前，已完成全区223条街路3.6万余个停车泊位。
E.“回头看”
治理随意占用车位行为 修正不合理车位
中国吉林网记者采访中了解到，目前，长春五大城区施划停车位工作已经基本完成，大大方便了市民的日常生活，车主不再为了找车位“头疼”，交警部门查处违停现象也在不断减少。当然，有些停车泊位在施划过程中也出现了一些问题，比如车位施划的位置不好，车主停车较难。此外，还有一些商家为了避免“停车遮挡门脸”一些商家在商店门前使用各类工具占用停车泊位。
这些问题相关部门也一直在关注并作出了相应部署。开展“回头看”工作，一方面，收录市民反应的“难停”车位进行相应修正，对于施划不规范的停车位修正已经开始。另一方面，各区坚持清理工作，重点是清理地锥、桌椅、旧家具等代替物，保证车主可正常有序停车。
马路牙子太高？铺设“缓坡”解决问题
“有不少市民反映，有些车位需要上马路牙子才能停车，但马路牙子又太高，小型车上不去，这个问题在施划的时候就已经想到了，原本这些停车位是专门给一些大车施划的，既然现在有需求，下一步我们也会处理的。”相关部门负责人表示，下一步他们采取相应办法解决这一问题，比如，在马路牙子边上铺设“缓坡”。
目前，大会战工作仍在继续，施划停车泊位工作也在继续……
中国吉林网记者 吕孟阳
