万众期盼中，2016年度的航空开放活动即将在9月1日-4日揭幕。自2011年首届航空开放日活动在长春举办起，到今年已经是第五届。回顾往届的航空开放日，每次都会给观众以视觉冲击和享受。而历届航空开放日飞行团队和飞行机型始终稍显神秘。
中国吉林网记者就对飞行团队和机型进行一一梳理。
每届都会派出“天之翼”“红鹰”两支飞行团队
据空军航空大学相关负责人介绍，空军航空大学在往届及本届都派出了两支飞行团队：“天之翼”飞行表演队和“红鹰”飞行表演队。配合中国空军的八一飞行表演队共同完成表演。
“空军在飞行院校新成立的中国人民解放军红鹰飞行表演队和天之翼飞行表演队。两支飞行表演新军的诞生，使中国形成了以八一飞行表演队为主体的三支飞行表演力量。”负责人说。
据记者了解，“天之翼”飞行表演队，是一支由飞行教官组成的表演队，在去年胜利日大阅兵中，他们组成空中护旗方队，以7机的队形，米秒不差地通过天安门上空，接受检阅的同时，也向世界展示了良好形象。
“红鹰”飞行表演队组建于2011年3月，队员全部由飞行教员担任，他们当中有特级飞行员3名，一级飞行员15名，平均飞行总时间都在2000小时以上。其中9人参加过2009年首都国庆阅兵。
这两支“学院派”飞行表演队，都隶属于空军航空大学，一支是以初级教练机为表演机型的“天之翼”飞行表演队，一支是以高级教练机为表演机型的“红鹰”飞行表演队。这两支表演队自2011年组建以来，倍受国内外高度关注。
历届航空日已有30余种机型参展 本届将有数架新机型首亮相
歼-10、歼-11、歼轰-7、初教-6，这些著名机型都是去年在胜利日大阅兵时飞过天安门上空的机型，这些也都会出现在长春航空日的现场。
据记者了解，曾经展翅东海、南海军和西太平洋的空军轰—6K飞机，担负空中巡逻警戒任务、我国自主研制的新型预警机空警-500和从俄罗斯引进的中远程军用战略战术运输机伊尔-76型飞机，空降兵步兵战车等新型装备都将首次亮相航空开放活动。
此外，已经退役的雅克、乌米格、初教-5、歼教-5飞机，也将参加静态展示。
本次首亮相机型简介：
轰-6K
轰-6K是目前轰-6战略轰炸机的最新型号，又称“战神轰炸机”。也是中国核三位一体的重要组成部分。轰6K的设计最大载弹量为9吨，而标称6000公里航程的载弹量远达不到这个数。一般而言，轰6K作为常规炸弹载机遂行作战任务时，一般载弹量大约在3～5吨左右。轰6K挂载6枚长剑10巡航导弹，导弹空射型重量约2吨，6枚弹重大约12吨。
空警-500
空警-500预警机，是中国中航工业陕西飞机工业（集团）和中国电子科技集团公司（原中国电子科学研究院）等单位联合研制的新一代中型预警指挥机。
空警-500以运-9运输机作为载机平台，外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似，但机载雷达采用新型数字相控阵雷达 ，最大起飞重量可达77吨，采用4台“涡桨-6C”涡轮螺旋桨发动机，巡航速度每小时550公里，航程约5700公里。
伊尔-76
伊尔-76运输机，是现俄罗斯联合航空制造公司下属原伊留申航空集团在上个世纪七十年代首飞的四发大型军民两用战略运输机。
伊尔-76作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计。由于安-12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类超过美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补苏联军事空运能力的不足。
历届重点机型简介：
歼-10
歼-10战斗机，是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第三代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。
歼-11
歼-11战斗机，是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK(苏-27的外销版)的国产组装飞机，属于三代半战机。该机由中航工业沈阳飞机工业公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统，建立生产与组装能力。后续仿制衍生机型有歼-11B。
歼轰-7
歼轰-7是中国于20世纪80年代开始自行设计研制的双发串列双座超声速歼击轰炸机，主要用于进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可进行超音速飞行。
歼轰-7于1973年开始研发，至1988年首次试飞成功。1998年中国国际航空航天博览会（珠海航展）上，该机首次公开亮相。随后该机主要装备中国海军航空兵。
中国吉林网记者 初阳
