横跨南北的长春理工大学新天桥
中国吉林网讯 记者 路丰源 文/摄 城市路口或交通繁忙路线上的天桥，一般都设置在人车流量较大的道路交叉口。“人在桥上走，车在桥下行”的风景，加上众多玲珑美丽的弧线，构成城市最壮阔的空中风景。
天桥·特殊的设计工艺
在省会长春市区卫星路与卫光街交叉口，一座美观、实用的天桥已拔地而起，这座桥的设计工艺比较特殊，桥面上15根绳索和16米长的拱肋替代了桥墩的作用，就好像吊起了整座桥一样。
至于为何要采用拱肋构造，答案总结起来很简单:外型美观、安全可靠。
中国吉林网记者在咨询过专业技术人员后得知，拱肋是桥梁造型的重要组成部分，是拱桥主拱圈的骨架，它的优点是跨越能力较大，与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥，能耐久，且养护、维修费用少，节省原料的同时，外形也十分美观。
拱肋很好的代替了桥墩的作用
“应该还需要些时日，但到那时就再也不会绕远路了。”长春理工大学的老师和同学都还记得，没有天桥时，横过马路成了大麻烦。可如今，看着即将交付使用的新天桥，不少人心里都乐开了花。
进展·待TMD减震装置安装
长春市建管中心有关负责人告诉记者，卫光街跨卫星路天桥工程于2015年10月份开始实施，全长95.5米，宽8.5米，建成后人行道宽5.4米，桥高10米，加之上面16米高的拱肋，总高度为26米，总投资在1700万元左右。
“今年年初，因减震设施并未到位，工程曾停工过大约半年的时间，目前天桥的主体工程已基本结束，只待TMD减震装置安装过后，行人即可通行。”
据中国吉林网记者了解，“TMD”是调频质量阻尼器的简称，由质块和弹簧与阻尼系统组成，一般将其振动频率调整至主结构频率附近，以改变结构共振特性，达到减振作用。“装置一到位，最后的难题也就基本解决了。”
据悉，长春理工大学天桥是长春市第一个使用拱肋构造的天桥，投入使用后，将会安装亮化灯，届时有望成为北国春城的又一标志性建筑物。
