5月31日凌晨4时39分40秒，伴随着“砰”的一声闷响，陪伴这座城市30年的老桥完成爆破，爆破所起的扬尘随风飘向一旁的伊通河，带走了一代人的记忆......
1300公斤炸药、近4000个孔位、几百名施工人员近两个月的努力...长春自由大桥旧桥终于完成了爆破，这也标志着自由大桥翻建工程完成了最艰巨的一项任务，取得阶段性进展。
从31日凌晨2点开始，吉网、吉刻APP记者在爆破现场长时间蹲守，为您全方位呈现爆破现场场景。
2时45分:施工单位全体工作人员到岗，准备前期工作。
3时05分:马路上的车辆逐渐减少，偶有行人经过。
3时35分:寂静了整晚的城市悄然放亮，路灯开始熄灭。
3时40分:交警陆续赶到现场，准备对该路段进行临时封闭。
3时50分:工作人员简单早餐，准备前期工作。
4时05分:施工单位、监理单位、公安、交警等相关部门负责人做最后商讨，责任细化到个人。
4时10分:河堤路、自由大桥东西两侧便桥入口拉起警戒线，道路封闭。
4时15分:工作人员检查主桥桥面，确保桥面无人、无物。
4时30分:自由大桥主桥东西两侧开始戒严，民警确认300米以内没有行人和车辆。
4时36分:工作人员最后确认警戒点。
4时38分:各爆破装置开启充电模式。
4时39分:所有爆破准备工作准备就绪，爆破总指挥利用对讲机开始倒计时，“五、四、三......”
爆破瞬间
4时39分40秒:伴随着“砰”的一声闷响，自由大桥完成爆破。
4时41分:工作人员到爆破后的桥面进行查验。
4时45分:路面解禁，车辆恢复通行，爆破成功!
吉网、吉刻APP记者了解到，自由大桥的爆破采用的是“微爆破”模式，利用“多钻孔、少装药、松动爆破”方式，相当于在桥面每隔四五十公分处及桥梁的结构节点装填炸药，安全、环保、高效、工期短。爆破瞬间仅为半秒钟，加上桥向下的自由落体时间也只在一两秒之内。
新桥将在10月底亮相
“到10月底，翻建的自由大桥将完工并通车，建成后的外形和老桥一样，会由原来的混凝土拱桥换成钢结构拱桥，建成后非常漂亮。”中建一局伊通河综合治理项目总监韩如冰介绍说，新的大桥采用三维空间曲面处理桥梁外形，在保持原有桥梁外观的同时，形成现代化桥梁景观。同时，结合“绿道”项目，优化现状桥头节点，完善桥头梯道景观。夜景将采用RGB全彩模式，形成行云流水的动态场景。
自由大桥的“前世今生”
自由大桥，其前身是伪满时期(1936年)建造的自生大桥，当时桥梁为木结构，长34米，宽10米。桥面用方石块铺以鱼鳞状花纹，可容两排车并行，并能通坦克车，比较牢固。直至1953年，因伊通河洪水泛滥，自生大桥被全部冲毁。1986年，自由大桥开始建设，1987年9月建成通车。桥梁宽46米，长168米，为钢筋混凝土永久性桥梁，上部结构为钢筋混凝土钢架拱，下部结构为重力式墩台。
吉网 吉刻APP记者 李志明 摄影 李煦 摄像 李昊洋
