最近两天，不少长春市民发现，长春市西部地区的车流突然明显激增，尤其是以新民广场为中心，以及周边的工农大路、新民大街、延安大街、自由大路、西部快速路等街路，增加的车流导致西部地区车辆行驶缓慢，造成交通拥堵。
原因为何?原来是7月2日在新民广场工农大路与延安大街中间的区域新开业了一家欧亚新生活购物广场，吸引了大量的购物人流和车流。
7月5日上午，吉网、吉刻APP记者来到新民广场。10时许，虽然早高峰已经过去，但是新民广场及周边的几条街路上的车流仍然较多，尤其是工农大路和延安大街，车辆行进缓慢。
长春市朝阳区交警大队副大队长钱忠革介绍，新民广场一直都是朝阳区承载东西方向交通疏导的重要节点，但新民广场承载的交通流量是有限的，特别是早、晚高峰，已经处于超饱和状态。
欧亚新生活购物广场开业4天来，吸引了大量购物的人流和车流，给新民广场及周边街路带来了很大的交通影响。
吉网、吉刻APP记者发现，新民广场突然增加的车流量，让交警变成了“焦”警。不仅仅是延长了晚高峰，随之而来的增加了车辆刮碰的几率。钱忠革说，“晚高峰的车流还没有下去，购物流又上来了，两股车流叠加，对于原本就在高峰时段处于超饱和状态的新民广场来说，无疑是雪上加霜。原来新民广场及周边街路的晚高峰会持续到6点半左右，现在延长到了9点多。”
为了应对新民广场交通流的变化，交警支队和朝阳大队采取多种措施进行应对。每天10点商场营业后，朝阳区交警大队在原有警力的基础上，又在以新民广场为中心，辐射到周边的10个交通节点上，增加了20名警力，加强管理和疏导，以保证新民广场环路正常运转，并延长有警时间，从原来的晚上7点延长到9点。
“交警支队规划处紧急在新民广场周边增设了禁停标志和标线，除了公交车以外，禁止其他车辆在新民广场环路上停放，包括即停即走。因为在车辆非常大的情况下，一脚刹车，一个减速，都会对新民广场的交通造成影响。并且禁止从商场设在延安大街上的出入口驶出来的车辆左转弯，以免给正常行驶的车流带来更大的影响。”钱忠革说。
目前，交警支队规划处和科技处已经开始对新民广场及周边的交通状况进行调研，以便拿出最佳方案，通过细化管理车流和人流，合理调整信号配时，把激增的车流对交通的影响降到最低。
长春交警部门建议市民，如果驾车到欧亚新生活购物广场，最好从工农大路和延安大街上的两个出入口进出，不要选择在新民广场环路上的出入口，这样对其他正常行驶车辆的影响能够小一些，同时也能节省自己的时间。
吉网 吉刻APP记者丁隽 摄影郭全忻
