吉林省作为全国首家试点，2003年11月18日起，开始在全省封闭使用乙醇汽油。
当时，吉林省已被国家定为乙醇汽油的生产基地。
试点之后，吉林省下发《吉林省销售和使用车用乙醇汽油暂行规定》，确定分别在9个市州建立10个车用乙醇汽油调配中心。从2003年9月30日开始，将对吉林省内所有加油站进行清理库存和销售改造工程。在2003年10月1日前，将由交通部门在入省主要道路路口处设立告示牌，提醒进入吉林省的外地车辆已进入乙醇汽油使用区。
不过，乙醇汽油的推广并非一帆风顺。乙醇汽油推广之初，由于种种原因，车辆油耗偏高，2004年4月，专家重新测标后做出调整，使用乙醇汽油车辆的油耗明显下降。经过实验比较，各标号的标准乙醇汽油动力性能与普通无铅汽油基本一致，但耗油量要少5%左右。
据相关报道，封闭推广1年零8个月，吉林累计销售变性燃料乙醇28.9万吨，这就等于节约了等量的汽油。而生产一吨汽油需要3.49吨原油，由此算来，吉林省推广乙醇汽油至目前，已经节约了原油100万吨。同时，生产变性燃料乙醇已为吉林省转化玉米104万吨。
对于普通市民来说，乙醇汽油的环保性更令他们称道。2004年5月至11月，吉林省环保局对省内9个主要城市中的1万余辆汽车进行尾气跟踪检测，结果显示，尾气中一氧化碳和碳氢化合物的平均浓度比使用普通汽油时同比分别下降了11%和9.6%。全省9个主要城市的环境监测表明，使用乙醇汽油期间，主要城市空气中的二氧化氮、一氧化碳季均值与使用普通汽油同比下降了8.25%和5.62%。全省因使用车用乙醇汽油每年可减少向大气排放污染物氮氧化物270吨，一氧化碳2160吨，碳氢化合物370吨。
它的推广及使用，不仅可以缓解因石油资源短缺而造成的经济压力，还可以针对粮食相对过剩问题开辟一条新路。对于吉林省农业结构调整，增加农民收入，也产生显著的作用。
2001年至今，国家有关部门牵头组织5次较大规模的综合试验。结果表明，车用乙醇汽油相比普通车用汽油在汽车尾气有害气体排放方面具有一定减排效果，推广使用车用乙醇汽油，不仅可以减少二氧化碳排放，也可以减少尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等有害物质的排放。
就乙醇汽油的燃烧效率而言，国家车用乙醇推广领导小组特约专家乔映宾在接受媒体采访时表示，经过严格反复的数据测试，在实际使用中，两者的差异并不大，且可以进行同号乙醇汽油与普通汽油的混合使用，不会对车体造成影响。
2018年8月22日，国务院常务会议决定，有序扩大车用乙醇汽油推广使用，除吉林等11个试点省份外，进一步在北京、天津、河北等15个省市推广。
这意味着，从2018年开始有26个省份推广使用乙醇汽油。
而早在2017年，国家发展改革委、国家能源局等多部门联合发布方案，明确“到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖”，如今距离这个目标仅有一步之遥。
乙醇汽油产业迎来一个黄金发展期。
中国吉林网 吉刻APP记者 王小野
