小“黄车”，小“蓝车”，如今，长春街头又出现了小“绿车”。
这里所说的小“绿车”，是“滴滴出行”自有的共享单车品牌，官方名称为“青桔单车”，2018年在成都上线。
4月25日、26日两天，青桔单车“悄然”出现在长春市内的街头、地铁口，但和之前的“哈啰”有着同样的“命运”，仅几个小时之后，长春市相关部门便对其进行了收缴。
青桔单车“亮相”街头
4月26日早，长春市民栾先生早起上班，当路过宽城区一匡街地铁站门口时，被眼前整齐摆放的一组自行车所吸引，在这之前，他在长春市内从未见过这种颜色的共享单车。
栾先生注意到，该共享单车约有10余台，都摆放在地铁站的进出站口位置，大部分单车的手把套和车座套还未褪去。车身整体成“青绿色”，在阳光的照射下格外显眼，不多时，已吸引了更多位市民驻足。
而单车车身上则有“滴滴出行”、“免押金”等字样。
中国吉林网通过检索了解到，该单车名为“青桔单车”，为“滴滴”自有共享单车品牌，寓意是略显青涩又饱含希望的果实。2018年1月25日，青桔单车正式在成都上线。
有媒体曾报道，在4月17日，青桔单车完成一笔10亿美元的A轮融资，投资机构为君联资本及另一家国外大基金。
4月26日，青桔单车首次“亮相”长春街头。
几个小时后被尽数“收缴”
这并不是长春市首次出现“外来”共享单车的事件。
2019年4月，“哈啰出行”旗下的哈啰单车突然出现在长春市街头，但旋即被曝出“未批先投”，在长春市并没有取得合法手续。直到前不久，对于哈啰单车的“收缴”工作还在继续，据不完全统计，截至目前，至少1000余辆单车遭行政执法部门暂扣。
无独有偶!此次青桔单车的“初亮相”，也仅仅维持了几个小时的时间。
4月26日一早，相关部门随即采取了行动，对市区内多点位出现的青桔单车进行了大范围的“收缴”。
截至当天下午，据网友及市民的爆料，各个地铁站出入口的青桔单车已经被尽数收走。
行政执法部门:“收缴”违规单车已经被纳入日常工作
没有合法手续，未批先投，乱摆乱放。
在此前的采访中，中国吉林网曾获悉，对于市区内共享单车的“收缴”工作大致基于以上几点原因。
4月26日，中国吉林网电话咨询了长春市城市管理局市容处副处长高英杰，据他介绍，目前，该部门已经把“收缴”违规单车纳入到了每天的日常工作当中。
“这项任务由各个区去负责，发现一处就要处理一处。在这之前，我们已经约谈了几家相关公司的负责人，并要求其写保证书，但是在这之后，乱投乱放的现象还是时有发生。”高英杰说，目前，长春市内除了有规定点位的长春公共自行车，其它共享单车都是没有取得合法手续的，包括刚刚出现的青桔单车，在这之前，该公司并没有和任何一个部门报备、审批，属于典型的私自投放。
如何处理?
“这些共享单车并没有固定点位，想投放在哪里就投放在哪里，尤其是路边、人行道甚至是车站出入口，这已经严重浪费了行政资源。”高英杰表示，同时，在“收缴”过程中，行政执法部门需要雇用第三方进行处理，也浪费了极大的人力、物力和财力。
中国吉林网通过检索注意到，各路共享单车被“收缴”，甚至罚款，并不单单只出现在长春。
据北京市交通委消息，2019年5月13日至6月12日，北京市对共享单车行业开展了专项治理行动。此前，“哈啰出行”因违规投放共享单车被处以5万元的顶格罚款，但在接受处罚后，“哈啰出行”未按要求整改并再次进行违规投放，其共享单车未备案率高达98%，北京市交通部门拟对其进行二次处罚。
2018年3月17日，“滴滴”深圳投放了青桔单车，但因违规投放而被叫停，从上线到被叫停仅仅一天......
中国吉林网了解到，长春将对这部分共享单车统一存放，各个公司在取得相关手续后，想要收回单车，那么在“收缴”过程中产生的第三方费用由各自负责。
中国吉林网 吉刻APP记者 李志明 部分图片为网络截图
