6月11日5时，来自沈铁延吉工务段黄泥河、图们、延吉、汪清4个线路车间154名干部职工，手持T形扳手、耙子、大叉等工具，静静地守候在图佳线104公里至106公里的骆驼山下，一场百人参加的转线施工会战即将打响。
图佳线105公里420米桥属于老龄钢梁桥，为确保铁路运输安全，沈阳局集团公司确定了新建圬工桥代替原有钢梁桥的整改方案。经过精心施工，新建成的圬工桥全长210.93米，中心里程位于图佳线105公里299米。为确保新桥梁于原有设备“无缝对接”，需要将新建圬工桥两端铁路线路曲线半径调整到600米后，与桥上线路联接。
6时45分，晨光照耀，参战人员干劲倍增。图们线路车间负责图佳线106公里75米处是轨排走行最大的点位，为3.491米。6台钩机在4个车间主任和专业技术干部的协调指挥下，经过四次的拨动，顺利将原线路拨移到新线路指定位置，随即开始了线路联接工作。
8时15分，热浪滚滚，参战干部职工早已大汗淋漓。汪清线路车间率先完成了负责区段的线路联接工作，职工许明尧拿起一瓶矿泉水仰头一饮而尽，抹了抹头上的汗珠，继续投入到了调整轨距工作中。延吉线路车间工长于悦祥双管齐下，一边负责抬道，一边看着拨道，整个施工现场秩序井然。
9时25分，随着气温的不断攀升，干部职工身上的工作服早已被汗水浸透，但大家毫不在意，各车间互帮互助有力推动了施工进程。黄泥河线路车间完成负责的轨距调整工作后，来不及修整疲惫的身体，主动帮助图们线路车间调整轨距。
9时55分，经过参战干部职工的通力合作，线路满足了大型机械捣固车的通行条件。两列大型机械捣固车和一列稳固车缓缓驶进施工现场，开始对线路进行捣固、稳固作业。
11时整，经过干部职工5个小时的鏖战，圆满完成了图佳线104公里500米到106公里400米的转线施工，圬工桥“旧貌换新颜”，施工人员、机具全部下道后，线路正点开通。
11时47分，首列57014次列车安全通过刚刚结束施工的线路处所。
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 林小东 李季春
