这是平常的一天，12月上旬的长春，清晨，寒气袭人，有一群人已有条不紊地忙碌开来。他们为迎接你的到来，正做着准备。
他们的工作是很多人生活中非常重要的基本日常，他们是很多人生活不可或缺的一部分。平常的也是最容易让人忽略的，对他们工作的了解很多人可能更多停留在表象。近日中国吉林网记者蹲点采访，走近他们——公交车驾驶员，了解他们平常而忙碌的一天。
早6时
驾驶员一天的打开方式从这里开始
长春公交集团巴士公司一车队场院办公楼
长春公交集团巴士公司一车队场站三角地
早6时10分，天还未亮，寒霜为城市掀开夜幕的帷幔。长春市朝阳区工农大路569号，长春公交集团巴士公司一车队坐落于此。
公交车场站门前，几名身着防护服的车站工作人员，为即将出车的公交司机分发N95口罩，一车队营运队长魏国栋不断提醒着：“一定要戴好N95口罩。”
据了解，疫情防控需要，车队定期为职工发放N95口罩，保障驾驶员营运期间自身防护的同时，早中晚还会对办公区域场站、车库、车辆逐一进行消杀，主副站消杀人员为车辆趟次消杀，每日下班车辆消杀后再进行入库。
长春公交集团巴士公司一车队G62路驾驶员王成久正在进行出班前三检
“目前，每天6时10分进场，吃早餐，然后体温检测、酒精检测和血压检测，做好出车前的各项准备，接着出库进行车辆三检工作，主要是检查车内安全设施、车外有无刮碰、气压是否充足、轮胎有无破损、防冻液是否充足等方面。检查完毕对车辆进行卫生清扫、消杀后方可出车。”长春公交集团巴士公司一车队G62路驾驶员王成久一边检查车辆的制动系统，一边向中国吉林网记者介绍。
王成久自2008年从部队退役后便来到车队工作，至今已经14年了。
“刚到车队的时候开的是大连远征的手动挡车，车内有暖风，但是没有空调，到了夏季车内真的热。现在跟以前有很大变化，不仅车辆可以停在库里，运营车辆还换成了新型环保纯电公交车，冬有暖风，夏有空调，非常舒适。”王成久说。
据了解，长春公交集团巴士公司一车队成立于2000年，下属两条营运线路G62路、G362路；沿线覆盖了红旗街商圈、桂林路商圈、重庆路商圈、学校和长春站；运营期间日均客流量达1.9万人左右。
10时30分
市民对公交的认可都是一点一点积累下来的
上午10时30分，出车一段时间后，王成久驾驶62路公交车来到上海路。“天冷路滑，大家上下车慢些，注意安全！”他一边提醒乘客，一边停稳车，等乘客上下车的间隙，王成久对中国吉林网记者说：“几年前，在这里我及时将一名心脏病发作的乘客送到了长春市中心医院。”
那是2013年11月的一天，王成久驾驶62路行驶至上海路时，突然听到车厢内有位女乘客喊：“司机，有人心脏病发作了！”听到呼叫后，王成久立即靠边停车，并拨打了120急救中心电话，说明情况及地点，但是由于道路拥堵，120急救车需要15分钟才能到达地点。王成久向车内乘客说明情况，取得大家谅解后，乘客纷纷配合搭乘后面的公交车。随后王成久立即驾车向长春市中心医院驶去，发病的乘客因抢救及时成功获救。
“我觉得，这是身为一名党员我应该做的！今后，我还会在生活工作中不断发扬雷锋精神，热心助人，帮助有需要有困难的乘客，解决乘车中的各种困难。”谈到这件事的感受时王成久说。
公交集团巴士公司一车队队长王晓军介绍，在统筹做好日常运营工作的前提下，积极配合全市开展疫情防控工作，“作为国有企业单位，我们在全面学习贯彻党的二十大精神的同时，广泛宣传奋进新时代的先锋模范、楷模人物，激励全体职工。”
62路乘客正在上海路有序上车
长春公交集团巴士公司一车队G62路驾驶员王成久进行暖车厢布置
11时30分
公交车的舒适安全环境 从卫生清扫工作开始
中午11点半，公交车回到车站，“通常中午回到车队吃完午饭，这时车隔时间较长，气温也有所回升，我们会利用这个时间将车辆内外的卫生再细致地清扫一遍，并做好消杀工作。”王成久介绍说。
不只如此，“进入冬日以来，我们时刻关注气候变化，由于雪后站台停靠车辆较多，导致站台湿滑结冰，车队组织管理人员上线清理站台积雪，同时管理人员在站点执勤，引导乘客有序乘车的同时，叮嘱乘客佩戴好口罩。”一车队营运队长魏国栋说。
车隔间隙，王成久正在打扫车辆卫生
车隔间隙，长春公交集团巴士公司一车队G62路驾驶员王成久正在进行消杀
16时
暖身、暖心，努力为乘客提供舒适的车厢温度
16时，迎来了乘客上下车的高峰阶段。记者看到车内不少大妈看到小坐垫后，眼睛一亮，坐下去后一脸舒适的表情。
家住在新华小区的李大妈对记者说：“G62路这些小坐垫好啊，想到了我们老人家的心坎里，你看冬天这么冷，坐上去暖暖的，既暖了身子，更暖了我们的心呐。”
据了解，为了营造良好的乘车环境，保持温暖的车厢，长春公交集团巴士公司一车队在入冬前就会对车辆进行全面的暖风系统检修，车辆密封检查等工作，并在车内安置了市工会发放的爱心坐垫，努力为乘客提供舒适的车厢温度。
傍晚
入库前三检、入库、彻底打扫车辆卫生，下班
收车后配合更值人员进行入库前的三检工作，然后将车辆入库，彻底打扫车辆卫生，做完这一切，驾驶员王成久结束一天的工作，“等会儿回家，为老婆孩子做晚饭。”王成久的脸上露出幸福的笑容。
22时以后
趁费用最节省的时间段，为新能源公交车充电
据了解，在每天工作结束之后，车队工作人员都会在22时以后为新能源公交车充电，这个时间是电价谷时段，也是一天时间里费用最节省的时间段。
未来
“现在的公交已经进入了一个新的时代，节能环保的车辆及智能调度系统的使用，让我们的工作更加的舒适便捷，作为驾驶员非常高兴看到这样的改变，也希望我能在这样的变化中不断提升自己的工作能力，在保障安全行车的前提下为乘客提供更好的服务。”谈到未来工作，王成久满怀希望和信心。
近年来，长春公共交通行业抢抓机遇、攻坚克难，全面启动公共汽电车行业体制机制改革，完善公交路网，为城市未来发展赋能，实现了行业稳发展、快发展，为群众提供了更加精准、更为有效、更高质量的公共交通服务，市民满意度、获得感和幸福感持续提升。
2021年8月9日，长春市被交通运输部命名为国家公交都市建设示范城市。无论是硬件建设、常规公交服务，还是智能公交，都能让人感受到长春市公共交通方面的各种变化。长春市243条公交线路的营运车辆达4030台，其中新能源公交车2824台，占比70%，高于全国平均水平4个百分点；公交站点500米覆盖率100%。
预计2025年，长春公交行业将实现基础设施公共化、线网布局科学化、财政补偿补贴精准化、公交服务标准化、行业监管规范化，公交行业的整体服务能力也会得到大幅提升。
记者手记
长春公交集团巴士公司一车队G62路驾驶员王成久的一天看似平常，但他对每个工作流程和环节如数家珍，对路线、地形和操作早已烂熟于心，让人印象深刻。看似不起眼的一个个小细节认真地执行，其实背后都是安全责任的维系。日复一日的坚守和训练，正是为了守护大家的安全。
敬畏规章，遵守规章，正是安全之本。敬畏职责，对自己负责，更是对他人负责。
中国吉林网 吉刻APP记者 刘赜瑞 部分图片为长春公交集团提供
