7月15日，第20届长春国际汽车博览会在长春国际会展中心开幕。本届长春汽博会以“出行新时代”为主题，体现百姓出行方式由单一交通工具转向“汽车+新能源”“汽车+生活”“汽车+文化”“汽车+新业态”的新时代变化。7月16日，中国汽车流通协会会长沈进军接受了媒体的采访。
媒体：长春汽博会已经举办20届了，您如何评价它对行业的贡献，对它的未来又有何期望？
我期望汽博会要贴近我们的消费者，当然我觉得已经在往这个方向走了。
媒体：1至6月份，汽车产销量分别达到1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。如何看待下半年走势？哪些因素对走势有较大影响？
沈进军：去年的6月份到12月份，我们国家有一个汽车刺激的政策：购置税减半。而今年没有这个政策，所以我认为今年下半年的市场最多是微增长，搞不好会出现负增长。
媒体：上半年，新能源汽车快速增长，市场占有率达28.3%。新能源会是中国车企对国外主流车企弯道超车的机会吗？
沈进军：我们中国的自主品牌在新能源这一块确实迎头赶上去了，但是汽车这个产业是一个马拉松。我们不能够因为我们现在的自主品牌有了50%的市场占有率、渗透率达到了30% ，就沾沾自喜，我觉得我们不可以掉以轻心。但我相信我们的自主品牌一定有它的先发优势，接下来的技术沉淀都会跟上来，因为新能源汽车现在确实也是很火爆。
媒体：您觉得新能源汽车的火爆对吉林汽车产业的结构升级有什么意义？
沈进军：现在新能源车有三个痛点。一是里程的焦虑、二是充电的焦虑、三是低温的焦虑。这个痛点到今天为止，其实还是没有解决。我觉得如果这个问题解决了，我相信在吉林省、在整个东三省，新能源车会有一个大的改观。
媒体：近期，无驾驶人智能网联汽车在上海“上路”，北京要发放国内首个“车内无人”商业化试点牌照。您认为无驾驶人进入现实，还要跨越哪些障碍？
沈进军：第一是自动驾驶技术要完善，第二我们要建立一个智慧化的城市。没有智慧化的道路智慧化的交通，我们的自动驾驶也很难实现。因此车子本身的技术和城市的智能化交通配套是我们需要跨越的障碍。
媒体：红旗等吉林省自主品牌汽车这几年发展得很快，如果想更稳固并且为汽车产业做出更大的贡献，您认为他们应该往哪个方向去努力？
沈进军：我觉得红旗已经做得很好了。当然，最重要的还是要不断地提升品质，这是核心。
媒体：怎么样看待品质这个概念，衡量的标准是什么？
沈进军：我认为消费者的满意度是衡量一个车的品质的唯一标准。
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