“喂，是防洪办吗?我是索伦线路车间主任李国臣，白阿线索伦至明水河间193公里700米至195公里500米路基左侧上水。”中国铁路沈阳局集团有限公司白城工务段索伦线路车间主任李国臣与工友巡检发现后，第一时间将情况向段防洪办汇报。
7月14日以来，连续多日降雨导致内蒙古兴安盟阿尔山地区山洪频发，多处山洪汇流涌向白阿铁路线。白城工务段积极应对，组织阿尔山、索伦、乌兰浩特地区人员对白阿线进行线路设备巡检。
14日20时30分，索伦线路车间主任李国臣巡检发现白阿线索伦至明水河间193公里700米至195公里500米路基左侧上水，21时20分汇水面积持续扩大，造成193公里876米涵洞被满灌，洪水上涨到197公里732米处桥梁梁底。
水害发生后，该段立即启动防洪预案和应急处置一级响应，及时封锁该区段线路，迅速集结60余名干部职工和1台挖掘机迅速赶往水害地段，全面展开现场抢险救援。由于持续降雨，上水地段泥泞，给抢险救援工作带来极大困难，抢险队员经常滑倒，一个个“小泥人”扛着沙袋在泥地里奔跑。负责灌装编织袋进行填护作业的抢险队员，争分夺秒、全力奋战，雨水、汗水、泥水在抢险队员的脸上、身上淌下，丝毫没有影响现场的抢险速度。
7月15日3时05分，防洪包保干部调度指挥中心主任郑伟大巡检至白阿线索伦至明水河间218公里300米时，发现有两处80延米的铁路道床被洪水冲空，他第一时间将情况向段防洪办汇报。险情就是命令，接到通知后，该段段长迅速赶往现场指挥抢险，同时防洪办抽调乌兰浩特等9个车间240余名精干力量和2组轨道车，迅速赶赴现场支援。一场与险情搏斗、同时间赛跑的抢险救援工作随即全面展开。为保证防洪用料充足，分别从白城等站调运块石19车、砟石15车，在水害处所投石，运砟车到位后，抢险人员使用铁锹等工具迅速卸车，加固路基、补充石砟、整理道床。汗水夹杂着雨水，顺着他们的脸颊流淌,大家用泥乎乎的袖子简单擦拭后又继续投入作业中。他们争分夺秒、全力奋战，15时55分，完成水害地段线路的临时抢修。16时14分，经现场检查确认，线路设备达到了放行轨道车条件。轨道车迅速上道，进行线路巡检。经过15个余小时的连续奋战，水害地段均抢修完毕，共投石440余立方米，补充道砟160余立方米，捣固线路80延长米。
7月15日17时08分，经过300余名干部职工连续19小时38分的救援，白阿线水害处所抢修完毕，恢复通车。
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记者 王涛
通讯员 李季春 唐明
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