9月28日，在中秋、国庆即将来临之际，吉林省高速公路项目建设传来捷报，集安至桓仁高速公路（以下简称集桓高速）建成通车。
集桓高速是国家高速公路网的重要组成部分，路线总长57.807公里，它的建成，串联起鸭绿江沿线的旅游景点，对当地交通基础设施水平、公路通行能力、促进民生改善、推动旅游业发展等方面具有十分重要的意义，也进一步缩短了集安市与辽宁沿海经济带的时空距离，为吉林省更好地打造向南开放窗口，融入环渤海经济圈提供了重要交通支撑，对促进双边经贸发展、巩固国防安全具有重要的政治和经济意义。
该项目起步于“十三五”收官之年、加速于“十四五”开局之年，肩负着新时代吉林全面振兴的使命和责任，是全省交通运输行业服务支撑我省“一主六双”高质量发展战略、当好新时代吉林全面振兴开路先锋的有力行动。项目建设期间，吉高集团按照省交通运输厅的安排部署，切实履行政府出资人代表职责，与中国中铁联合，充分发挥资金、技术、管理优势，全面实行“专业化、工厂化、机械化、信息化”的建设模式，集中力量抢进度、保质量、稳投资，全力打造百年平安品质和绿色科技示范工程。沿线党委、政府和有关部门全方位支持、多要素保障，建设用地手续办理创全省同类工程最快进度，为项目建设顺利推进营造了良好的外部环境。广大建设者大力弘扬“逢山开路、遇水架桥”的交通精神，战严寒、斗酷暑，对工程精雕细琢、追求卓越，确保了项目提前建成通车。
其中，由中铁一局承建的特长隧道-丸都山隧道是本标段重难点控制性工程。隧道全长3412米，下穿国家级5A级、世界文化遗产丸都山城景区，隧址区岩层破碎，自稳性差，且下穿地表冲沟容易形成大变形、塌方、突水、突泥等地质灾害。面对重重困难，施工单位紧密围绕“高起点统筹谋划，高标准制定方案，高质量建立机制”的工作要求，专门成立专家组，开展断层破碎带技术攻关，优化开挖工法，对大变形段超前预加固，控制围岩变形，并采取加强支护等有效措施，避免大变形段突水涌泥，确保一次成型。同时，严格落实“标准化、精细化”管理，全面执行“三超前、四到位、一强化”隧道施工技术要求，合理调配资源，确保工程进度全面受控。
今年以来，省交通运输厅聚焦服务国省重大战略，咬定目标不放松，加快实施“项目建设提速工程”，推动在建项目提速提效、新开项目尽早开工、储备项目凿实前期，形成了接续建设、梯次推进的良好局面。今年除集安至桓仁高速公路通车外，大蒲柴河至烟筒山高速公路也将于11月末前建成通车，届时，我省高速公路通车里程将达到4644公里。
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摄像 王禹
视频制作 王禹
