为了城市道路通行能力明显提升，长春正在开展为期一个月的道路交通综合治理行动，采取了多项举措改善通行环境，缓解交通拥堵。
他山之石，可以攻玉。
在打通“堵点”的这场攻坚战中，让我们看看国内其他曾经或者正在经历堵车之苦的城市又在如何治堵。
江西南昌：构建“智慧交通”
作为昔日排名前列的拥堵城市，南昌机动车日均在途量突破76.2万辆，同比2022年增加16.78万辆。
不过，据高德地图2023年第二季度主要城市交通分析报告显示，南昌市交通健康指数为65.85%，在36个直辖市、省会市、计划单列市等重点城市中排名第三。
南昌是怎么做的呢？
通过梳理发现，南昌治理拥堵的方法主要有几点。第一条是打通断头路，交通脉络更畅通，2023年，南昌准备打通44条断头路。第二条是开启“十桥同架”，用立体交通治堵。
第三条值得一提，是构建“智慧交通”，助力城市精细化运行。对路口车流量和拥堵指数分析，对209处信号路口开展信号方案与交通组织优化工作。减少路口停车次数，从而改善交通运行效率。
山东济南：找到拥堵原因再下手
济南也是有名的“堵城”，济南的汽车保有量在全国同类城市中处于前列，城市道路堵点较多，在各大地图软件的拥堵排行榜中，济南“位列前茅”。
济南治理拥堵的办法可以归结为“堵点改造”。
据当地媒体报道，2022年，济南市实施了经十路主干道沿线、省市重点医院周边、中心城区商圈周边以及居民聚集区周边26处拥堵点改造。2023年，济南城市治堵工作人员继续对堵点进行改造。
据了解，济南学习借鉴国内外大城市交通拥堵综合治理先进理念和成功经验，推进“点、线、面”综合调整。济南市城乡交通运输局综治处工作人员表示，在治堵中，他们抓好拥堵治理“动脉线”，对堵点进行多次摸排，找到拥堵原因再下手。
重庆：错峰出行
2021年，重庆市在“中国最拥堵城市”排行榜上高居前列。
为了治理交通拥堵，重庆亮出了“新招”——周一至周五早晚两个高峰时段，在主要拥堵路段实施错峰通行。
新规规定，错峰通行时段为周一至周五早上7时至9时，以及傍晚5时至7时半，法定节假日除外。“0”到“9”的汽车车牌尾号，周一至周五轮流进行错峰，违例者罚款200元并记3分。
新规执行一周后，有分析报告显示，在有效范围内，早晚高峰时段流量同比降低16.1%，平均拥堵时长67分钟，同比减少约51分钟。小汽车平均出行时耗约36分钟，较限行前减少约5分钟；地面公交平均出行时耗43分钟，较限行前减少约4分钟。
广东深圳：打出一套“组合拳”
作为超大城市，深圳市的拥堵情况也十分严重。
为了疏通“堵点”，今年5月，深圳市交通运输局印发了《深圳市交通综合治理2023-2024年工作计划》，其中提出在拥堵治理方面将采取“推动分类施策，挖掘存量潜力”的对策。
包括推动不少于100个拥堵节点整治，优化不少于100个点位的信号管控，推动不少于30所医院、学校周边交通综合治理，优化客流大、拥堵严重、秩序混乱的热门景区、商圈、枢纽、口岸周边交通出行环境，打通20条断头路等工作。
可以看出，这是一套治堵的“组合拳”。
香港：减少私家车上路
香港人口密集，人多路窄，但交通拥堵状况似乎并不算严重，在各大地图软件的拥堵排行榜中，香港并未上榜。
综合来看，香港治堵的最有效办法就是“高成本减少私车上路”。
香港公交种类繁多，别具特色，市民选用公交出行比例高达90%，在世界上名列前茅。另外，香港购车税高，牌照年费高，燃油税高，对一般香港人来说是一笔不小的负担，所以大部分香港人选择公共交通工具出行。
城市有大小，也各有特色。
针对治堵，同样各有妙招。
如何打通堵点，除了治理办法，还需要城市里的每个人同心协力，共同努力，让城市畅通起来。
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记者 郭雍皓
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