近日，有网友在开车途经长春净月高新区迅驰广场附近的博学路与紫竹路、博学路与飞虹路两处交叉口时，看到交叉口设置的“左转右置”，将左转、掉头车道设置在第三车道，也就是外侧的第二车道。
11月20日，中国吉林网记者来到了博学路与紫竹路交会交叉口。在博学路上，距离交叉路口三百米范围内的道路中间的隔离带上设置了4处“左转车辆靠右”标识，提醒左转的车辆要提前靠右行驶。在交叉口，地面的标线标注了“1、2、3、4”共4排车道，而在旁边的电线杆上，设置了明显的指示牌“掉头左转车辆请走第3车道”，同时用交通符号标出了具体道路可以行驶的方向，例如1、2号车道只可以直行，3号车道可以调头或左转，4号车道可以直行或右转。
记者在路口看到，过往车辆都按照交通标线通行。当左转灯亮起时，处于第三排车道上的车辆能够有序地进行调头和左转行驶，秩序井然。
据路口民警介绍，“左转右置”是为了让博学路的车辆通行更顺畅。“过去左转道是在最左边的，但因为博学路比较窄，很多车辆在调头时一次性无法通过，也就是转弯半径不够，需要后退一次才能完成调头，这样大大降低了车辆通行速度。”在此基础上，交警部门找到“左转右置”的办法，解决了这一难题。
“左转和调头的车道变到了第三排车道，这样车辆调头的半径就大了，大部分车辆都能够一把舵就完成调头了，而且为了不影响右转的车辆，我们还扩宽了道路，增设了第四排车道，供车辆右转。”民警表示。
“刚开始设置‘左转右置’的时候，有的司机还不太适应，路口的交通有些混乱。但是过了一段时间，这的交通顺畅多了。车辆在掉头的时候不会将正常行驶的车辆堵住，我在掉头的时候，也一把就可以过去了。”附近居民张先生说。
据悉，经过多日的运行监测，目前博学路与紫竹路、博学路与飞虹路两处交叉口运行状态稳定，通行效率明显提升。
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记者 王涛 文字/图片/视频
视频制作 孙上修
