关于名片，每个省份都能掏出几“张”。
汽车，就是吉林省金名片之一，省会长春更是大名鼎鼎的“汽车城”。
汽车产业备受关注
中国吉林网 郭亮 摄
时至今日，这里每一次与汽车有关的“脉动”，都会成为行业前瞻未来的重要“窗口”。
比如，今年一组向“新”而行的发展细节，就被外界“捕捉”。
而这“细节”对焦，起始于一项工程。
今年1月中旬，在全省两会上，“实施汽车产业集群‘上台阶’工程”首次在政府工作报告中提出。
1月末，省委、省政府召开全省汽车产业集群“上台阶”工程动员大会，出台《关于实施汽车产业集群“上台阶”工程的意见》。内容中提到，立足长春，带动全省，打造万亿级、世界级汽车先进制造业集群，建设汽车强省、制造强省。
2月21日，吉林省汽车产业集群“上台阶”工程系列项目开工活动在长春市创意汽车研发产业园项目地举行。开工活动的举行，标志着吉林省汽车产业集群“上台阶”从计划书走向了开工地。
……
一系列动作，投射工业领域落实“一主六双”高质量发展战略的生动实践。
产业集群“上台阶”，重磅项目是关键支撑。
于是，广大关心吉林汽车产业发展的网友在“搜索”线索时，将目光聚焦到了长春城市西南角。
汽车，吉林的名片
中国吉林网 郭亮 摄
汽车产业是吉林省的支柱产业，而长春汽车经济技术开发区（以下简称长春汽开区）则是全国唯一一个以汽车产业命名的国家级开发区。这里坐落着红旗、解放、大众等汽车品牌的生产基地，还拥有麦格纳等众多中外零部件企业。
置身于全省推动汽车产业集群“上台阶”工程的主战场，长春汽开区是妥妥的“发动机”。
这阵子天气虽冷，但在长春汽开区内新能源整车及配套项目施工现场却依旧热火朝天。年初至今，两个备受瞩目的重大项目正在向最后交付发起冲刺。
作为奥迪在华首家纯电动车型生产基地，奥迪一汽新能源项目是奥迪在中国首个基于PPE平台、专门生产纯电动车型的生产基地。
眼下，项目建设正酣，汽车预批量生产进展超前。
速度！速度！还是速度！
记者曾持续关注该项目进展。
项目建设加速推进
中国吉林网 郭亮 摄
此前踏查采访中记者就获悉，奥迪一汽新能源汽车项目推进很快。
回放项目建设重大节点，起步就是冲刺成了真实写照。
据新华社报道，11月，建设者仅用3周时间就完成了首台预批量白车身生产，比原计划提前10天。12月，涂装车间也正式启动预批量生产。按照计划，该项目2024年底将开始陆续投产奥迪Q6 e-tron及奥迪A6 e-tron系列的三款纯电动车型，年产能将超15万辆。
争分夺秒的推进项目进展的，还有一汽弗迪新能源动力电池项目。
“目前，设备调试用水正常，项目进展迅速，电池包的产品样件已经生产出来了……”走进一汽弗迪新能源动力电池项目的电池包生产车间，繁忙景象同样上演。
据介绍，该项目总投资180亿元，项目一期预计明年3月投产，可为近20万辆新能源汽车配套刀片电池。经过一年半的加紧建设，项目主体已建设完成，正在进行内部设备的安装调试工作。其中，电池包生产车间已具备量产能力。
独角兽企业长春捷翼
中国吉林网 罗浩 摄
在独角兽企业长春捷翼汽车科技股份有限公司生产车间内，自动化生产线不停运转，工人们在流水线前整齐排列，麻利地将一根根导线、护套按照板图组装在一起。
这些年，该公司在核心技术领域取得了诸多专利，已经成为成为了国内交通运输领域高低压线束，电能传输保护装置与智能充电领域的领军企业。
向“新”图强，还有跃升中的中国一汽。
今年的第十四届中国—东北亚博览会上，红旗豪华智能纯电轿车，红旗E001火到“出圈”。
为何成焦点？
这事儿，还得从中国一汽在新能源赛道中竞速说起。
今年1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会宣布“All in”新能源，并发布了新能源品牌架构、设计语言、技术平台、产品规划等信息。
中国一汽2025年的新能源汽车产销量目标是超过145万辆，自主品牌占比超过50%。
在此前中国一汽成立70周年大会期间，中国一汽就再次重申了其坚定推进“All in”新能源战略的决心。
值得一提的是，在技术架构上，中国一汽全新打造了“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”超级架构FMEs，其拥有电动平台HME、混动平台HMP和智能平台HIS。
这，正是红旗“All in”新能源的底气。
按照规划，今年红旗品牌就将率先推出E001和E002两款纯电车型。其中，豪华智能纯电轿车E001，是红旗新能源全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs下的首款新品。
看到这，就理解观众为何对红旗E001的热情如此之高了。
说到这，再补几句。
关于中国一汽的创新，这两件大事同样值得关注。
今年9月，中国一汽研发总院传出喜讯，红旗全新混动专用氢能发动机首台A样机成功试制下线。
懂的都懂，这个“突破”意义相当重大。
再看这条，也是相当给力。
12月27日，解放动力长春超级工厂投产暨G动力域换代轻量化440桥下线仪式在长春工厂车桥新基地举行。
解放动力长春超级工厂建筑面积7.2万平方米，总投资9.89亿元人民币，具备32万支驱动桥总成装配和涂装的生产能力。该项目于2021年7月22日开工建设，历时29个月全面建成投产。
记者注意到，解放动力长春超级工厂生产的换代轻量化440驱动桥，高效节油、轻量化、可靠性、换油周期、低噪音等指标均实现行业第一。该产品可实现80万公里长换油，重量比同类竞品轻101千克以上；驱动桥最高传动效率99%，综合效率98.11%，B10寿命200万公里，噪声低于行业3分贝。
上述案例，是吉林汽车产业高质量发展鲜活样本，处处释放着向新求变、蓄能未来的强烈信号！
提速换挡的吉林汽车产业，动力澎湃。这背后离不开吉林省委、省政府高位推动和强有力的政策举措。
近年来，吉林相继出台支持一汽发展“组合拳”：在“一主六双”高质量发展战略引领下，举全省之力、集全省之智，支持一汽做强“龙头”，加快推动奥迪一汽新能源汽车等重大项目建设，扩大一汽新能源汽车产能规模，带动电池、电机、电控和软件等配套项目落地；发展配套产业做大“龙身”，推动零部件产业集群“上台阶”，吸引零部件企业落户吉林，打造核心配套商集聚地；强化科研和人才平台支撑，实施汽车“百千万”人才工程，开展跨领域、多学科联合攻关。
目前，汽车产业的“台阶”上到了哪一级？
今年前三季度，省属口径整车产销量分别增长7.7%和10.8%，其中新能源汽车产销成绩尤为突出，同比分别增长40%和72%。
跃动的数字，折射吉林汽车产业潜力和动能。
向“新”而行
中国吉林网 郭亮 摄
“汽车是国民经济的支柱产业，汽车产业也是吉林省的最大产业。吉林省汽车产业集群‘上台阶’工程势必助力吉林省汽车产业走向一个新的高度。”吉林大学汽车工程学院院长高振海在做客中国吉林网直播间时就给出这样的前瞻。
重大工程，项目牵引。
强链补链，搭建场景。
乘势而上，优势更强。
汽车产业向“新”而行。吉林制造，未来无限可“能”！
中国吉林网 吉刻APP
记者 栾喜良
