33年的时间，他们用坚守和付出，护卫着蜿蜒在深山中的铁路大动脉的运输安全。
1月23日，央视12频道播出了2023年“最美铁路人”发布仪式，吉林省通化工务段通化桥隧车间第一维修小组获得“最美铁路人”（集体）称号，工长刘传双代表第一维修小组上台领奖。
通化桥隧第一维修组成立于1990年，现有职工17人，平均年龄39岁。在工长刘传双的带领下，职工们担负起梅集等铁路209公里内19座隧道、120座桥梁、387座涵渠的巡检、养护和维修任务，并负责处理线路两侧、隧道口附近的外部侵害。
梅集铁路线始建于85年前，地处长白山腹地，是东北地区重要的客货运输通道，高寒山区的复杂地质，冬季的极寒低温加上线路老化，自然环境复杂，导致沿线的涵洞隧道很容易出现积冰的情况，如果不及时处置增厚的冰层，将会影响列车安全。
在全长250.58公里的梅集铁路线上，刘传双和工友们走遍了上百个位于山岭间的巡查点。春防融雪落石，夏抗酷暑洪涝，秋除枯枝倒树，冬战严寒冰雪。这群东北汉子靠着一双“铁脚板”，穿桥钻隧、上山下河，完成每天10多公里的设备检查任务，及时消除各类隐患，长年累月下来，密林深处硬是被他们踩出了一条条小路。
在如此复杂的自然环境下，刘传双带领17名工友扎根深山专心养路，把梅集铁路地质条件最复杂，基础最薄弱线路养护成了放心线，创造了33年安全无事故。
“越是这时候越体现战斗力，怎么提高战斗力，就需要老一辈精神。”刘传双这样说。
“本着人民铁路为人民的宗旨，鼓足干劲，无怨无悔，坚守奉献。”刘传双朴实的工友这样说。
车轮滚滚，山路弯弯
平凡的岗位
他们展现出了“最美”的风采
迸发出“最美”的力量
“最美铁路人”
向刘传双和工友们致敬
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记者 郭雍皓
图片来自央视截屏、沈阳局集团公司
