日夜交替，他们为列车安全畅通运行保驾护航；寒来暑往，他们在铁路项目建设现场挥洒汗水；日月流转，他们埋头铁路核心技术攻关勇攀高峰……他们勇于创新、敢于担当、忠于奉献、甘于坚守，是践行劳模精神、劳动精神、工匠精神的典范榜样，是千千万万铁路职工不忘初心、牢记使命、埋头苦干、攻坚克难的缩影，在平凡的岗位上持续书写着不凡业绩，他们就是吉林省通化工务段桥隧车间第一维修小组。
近日，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会发布2023年“最美铁路人”先进事迹，吉林通化工务段桥隧车间第一维修小组作为唯一入围集体，荣获2023年“最美铁路人”称号。
据了解，通化桥隧第一维修组成立于1990年，现有职工17人，平均年龄39岁。在工长刘传双的带领下，组员们担负起209公里铁路线上19座隧道、120座桥梁、387座涵渠的巡检、养护和维修任务。受自然气候多变、桥隧病害复杂、作业环境艰苦等实际因素影响，第一维修小组日常检修作业难度较大。
“山区里很多路段设备进不去，冬季我们只能靠人工除冰、刨冰、打冰，经常是里头一身汗，外面一身水。”刘传双说。
“隧道拱顶、侧壁如果漏水积冰，容易刮碰列车，阻碍通行，必须第一时间清理。虽然夏天日晒雨淋，冬天顶风冒雪，但我从没想过离开，我觉得守护列车安全，挺有成就感的。”桥隧工关龙对记者说。
常年扎根在山区铁路线上，组员们个个“身怀绝技”，木工、瓦工、电焊工等工种技能人人具备。辖区内的每一处桥梁、隧道、涵渠，桥上有多少根枕木、多少个钩螺栓，都深深印刻在他们的脑海里，哪座山危石易落、哪条涵渠狭小易堵……全部了然于胸。
多年来，他们干一行、爱一行，不讲条件、不计得失，用执着坚守和默默付出护卫着东北高寒山区铁路大动脉的运输安全。“铁路线上的每处设施、每个零件、每次作业，都关系着万千旅客和组员们的生命安全。希望他们发扬老一辈铁路人的精神，守好这条铁路线。”老组员宫汝文认真地说。
“在大家心里，这个工作是一份责任，他们事事冲在前面，从不退缩。我作为组里最年轻的力量，也一定会把这种精神传承下去。”2023年6月才进组的“00后”大学生张津瑞对记者说。
春防融雪落石，夏抗酷暑洪涝，秋除枯枝倒树，冬战严寒冰雪。这群东北汉子靠着一双“铁脚板”，穿桥钻隧、上山下河，完成每天10多公里的设备检查任务，及时消除各类隐患，长年累月下来，密林深处硬是被他们踩出了一条条小路。34年来，第一维修小组始终践行“心系桥隧涵、创优保安全”的铮铮誓言，把“列车安全通过”视为最大的幸福，用坚守和付出，书写出新时代“最美铁路人”的奋斗荣光。
“过去，隧道检修靠搭架子，现在有了隧道检查车，速度效能提升了6倍。还有涵管清淤机、电气工具等，降低了劳动强度、提高了效率。记得我刚上班的时候，火车还是烧煤的蒸汽机车，现在通化都要通高铁了。”刘传双和组员们望着延伸的铁路高兴地说。
中国吉林网 吉刻APP
记者 何禹洁 文/摄
