他技术业务精湛，多年的刻苦钻研和实践，练就了一手绝活，各种疑难故障手到病除，各类安全隐患都逃不过他的眼睛，曾荣获沈阳局集团公司“技术状元”“技术标兵”称号和火车头奖章。他就是沈阳局集团公司长春车辆段通化运用车间车电综合班组检车员韩春雨。
对于旅客而言，春运旅程是对团圆幸福的渴望和期盼。但对铁路职工来说，则意味着沉甸甸的责任和默默无闻的奉献。平安、温馨、舒适的乘车体验离不开无数铁路人的坚守和付出。春运以来，韩春雨除了日常车辆检修任务以外，还需要完成加挂车、临客等各种临时检修任务，工作量与日常相比翻了几倍。他深知，越是关键时期就越要坚守岗位、履职尽责。为了保障旅客列车的安全运行，他始终绷紧安全这根弦，一心扑在现场，每天检修列车5列50余辆，处理大小故障10余件。
2月5日夜晚，通化运用车间运用库里灯火通明。K971次列车入库后，乘务员反馈餐车893380车逆变器发生故障，接到信息后，韩春雨穿好衣服就往单位跑，与当班职工连夜查找故障并妥善处置。按照乘务员反馈的信息，他们对可能产生故障的部位逐项进行测试排查。时间一分一秒地过去了，韩春雨和职工还在紧张地忙碌着，一次次的故障检测和排除，让他们深感离成功越来越近了。终于，在韩春雨耐心精细的检测下，发现是逆变器主控板和预充电接触器故障，在大家的共同努力下，历时3个多小时的检查和维修，故障全部处理完毕，最终通过试验后逆变器运行良好。当他们离开作业现场时，天已经蒙蒙亮了。
为确保空调车动静态运行良好，通化运用车间成立了以韩春雨为带头人的应急故障处理网络指挥中心。2月6日，K7385次列车乘务员打来电话，称该车第4辆681223车途中出现漏电超标故障，供不上电。韩春雨经和乘务员沟通判断是该车车下电源滤波装置故障。列车入库后，韩春雨及时更换DC600V电源滤波器，保证了列车安全运行。同日，另一列车乘务员来电话说685769车单元柴油机24V充电机不充电，通过视频连线，韩春雨发现该充电机安装座螺丝松脱造成充电机皮带脱落，于是指导乘务员在梅河口停留期间将充电机重新安装固定，及时消除了故障隐患，保证了行车安全。
“修车时间长了对车就有感情了，在我眼里它们不仅仅是车，更像是我的亲人和朋友，处理疑难杂症就像是给它们看病一样，我必须得较这个真，全力以赴。”韩春雨说。
作为车间兼职教师，韩春雨把自己多年积累的工作经验和专业技能毫无保留地传授给车间职工。在理论和实作培训上，他对职工采取“结对子”的形式，进行强弱搭配、优劣互补，实现共同提高。对于职工工作上的求助，他也随时给予技术支持。一年来，经他培训的职工多达80人次，徒弟张竹天获得了总公司技术表演赛车辆系统第8名的好成绩。
2020年，车间成立了“春光”组合工作室，主要负责攻关单元柴油机组、DC600V车下电源装置，空调装置，PVC触摸屏的编程等检修项目。作为工作室成员，韩春雨与其他5名同事一道进行技术攻关，解决疑难故障，积极服务现场，有效提高了职工的工作效率和技术水平，今年共检修车下电源88台，自主检修率达到95%以上，为车间节支创效作出了积极贡献。“工作中，韩春雨总是默默无闻，一门心思扑在岗位上。他钻研检车技术韧劲十足，故障处理不了、问题不弄清楚从不罢休，凡事总是想在前、干在先，为大家树立了榜样。”车间党总支书记曹吉权这样评价韩春雨。
心中有梦想，脚下有力量。参加工作31年来，韩春雨把列车的运行安全作为己任，用实际行动诠释了一名铁路人责任与担当。
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记者 王涛
通讯员 葛馥亮 姜虹宇 于伶智
图片由沈阳局集团公司提供
