吉林省作为东北老工业基地之一
在装备制造领域不断释放活力
“龙头”带动集群发展
大国工匠展现精湛技艺
在这个生机勃勃的春天
大国工匠对全国两会
有着更多的期待
“2023年，中车长客在科技创新、管理提升、数字化转型等方面都实现了新的突破，复兴号亚运动车组、中国标准地铁等车型闪亮登场。”
提起2023年的收获，中车长春轨道客车股份有限公司首席操作师李万君自豪地说，“ 2023年，带领徒弟完成了国内外多个项目的攻关和生产工作，为广大旅客出行保驾护航。”
近年来，中车长客依托国家轨道客车工程研究中心、国家工程实验室、国家级企业技术中心等国家级创新平台，持续开展前沿技术研究。
2023年，公司开展了60余项市场项目的设计、试验和生产工作，高温超导电动悬浮系统首次实现悬浮运行，填补了我国在此项前沿技术方面的空白;全球首列氢能源市域列车、互联互通双流制市域列车相继亮相，体现了公司引领轨道交通技术发展的创新能力。
同年，中车长客研制的复兴号亚运智能动车组、国内首列市域C型动车组、中国标准地铁列车等产品相继下线，满足杭州、上海、广州等城市的轨道交通需求。
火车跑得快，全靠车头带。
中车长客作为装备制造业的龙头企业，不断深化与长春市的战略合作，积极推动长春市轨道交通装备产业和新能源产业集群发展，打造轨道交通全系统解决方案的中车长春模式，推动产业结构优化升级，持续强化区域产业链的支撑作用，助力建设具有长春特色优势的现代化产业体系。
在李万君看来，中车长客的快速发展，带动了吉林省装备制造业的提升，带动了轨道交通产业集群整体高质量发展。
一组“复兴号”动车组，有4万多个零部件，辐射20多个省市、600余家一级配套企业、1500余家二级供应商，产业拉动效应达到1:5。
在长春市各级政府的大力支持下，中车长客着力发挥整车企业的龙头牵引作用，深度整合产业链资源，打造原创技术策源地，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，在带动产业链上下游融通发展、服务经济、社会建设等方面发挥了积极作用。
2024年， 创新依然是中车长客发展的源头动力。
“我期待轨道交通装备技术取得新突破，生产出更快、更舒适的高速动车组。”李万君表示。
中国吉林网 吉刻APP
记者 陈志文
图片、视频来源于中车长春轨道客车股份有限公司
制作 王禹
